2006年春節過后，中國汽車市場雖然出現了銷售的又一個春天，但是隨著銷售增速的逐漸爬升和汽車保有量的增加，有關汽車質量問題的投訴也不斷增多。近幾個月來，一汽豐田銳志、東風本田C-RV以及雪鐵龍C5等車型的質量問題集中爆發。

    下面是一些車主在使用過程中對熱銷車型質量問題的親身體會，希望對準備買車的消費者有一定的參考價值：

    銳志

    近來，豐田銳志車“發動機漏油”一事在車市上沸沸揚揚。

    銳志新車交付給用戶后不久，車主們開始陸續向一汽豐田經銷商反映“發動機油底殼滲漏油”現象。據經銷商透露，很多用戶在提車不到兩個月后就出現了發動機漏油的情況。據悉，估計有超過60%的銳志存在“發動機漏油”這一隱患。按銳志在國內的銷量，可以初步推斷：存在隱患的“問題銳志”在國內已經數以萬計了。

    “我買的銳志不到兩個月就出現了漏油，維修之后，再次出現漏油。”剛剛購買銳志不到半年的車主李先生表示，買新車的喜悅在汽車頻發漏油后，被沖得一干二凈，“實事求是地說，這車（銳志）不錯，開起來動力強勁，安靜，外形也好，但發生了兩次漏油后我很郁悶，更讓人氣憤的是，銳志經銷商一汽豐田銷售公司在處理漏油事件過程中對消費者態度漠然，百般掩飾事實，很難想象這就是在全球以優質服務和銷售著稱的豐田汽車。”

    本田CRV

    很多本田CRV的車主反映該車尾部有下沉的現象。

    深圳市民趙先生去年10月買了一輛05款2.4升自動擋東風本田CRV，前陣子他給車做檢修時發現，后車廂在買來6個月后竟然“矮”了2cm，成了名副其實的“塌屁股”車。“這個問題現在很多CRV的車主都在反映！”

    如果大家留意的話，不難發現在東風本田CRV車友論壇(crvclub)的相關討論區內，自3月下旬起，就不斷有車主發帖反映自己的CRV出現了不同程度的車尾部下沉現象。

    雪鐵龍C5（凱旋）

    在豐田銳志漏油事件還沒有平息之時，雪鐵龍C5的漏油故障又被暴露在陽光下。

    近兩個月來，雪鐵龍C5車主姚先生正在聯系購買與自己同款車型的車主，他要最終確定有多少車主與他“同病相憐”，駕駛的C5出現漏油故障。

    passat/領馭

    不少車主反映在使用passat/領馭時容易發生下面的問題：

    發動機在工作時，噴油器及部分進氣系統受汽油中的雜質和空氣中的灰塵污染。這些雜質都會附著在噴油器的針閥、燃燒室、進排氣門及氣門座口并形成積炭。此時發動機會出現燃燒不完全、起動困難、動力下降、加速遲緩、怠速發抖、冒黑煙、尾氣超標、嚴重時發動機將無法起動等故障現象。

    凱越HRV

    一位凱越車主張先生反映,自購車后,在夜間行駛一直困擾他：會車要變換近光,但變成近光啥也看不見了,是近光有問題還是?另外儀表板上只有遠光燈顯示標志,而無近光燈顯示標志，遠光尚可。

    馬自達福美來

    不少福美來的用戶反映，車子的剎車有問題。車主王經理說，我的車現行駛２１００公里，今天在使用剎車時，踩的用力了點，聽到＂咯蹦＂的聲響，此時剎車的踏板也傳遞有鴝?納?簦?謔怯衷詰退偈筆笛榱艘幌攏?灰?渤擋鵲暮艿憔突岢魷忠隕系那榭觥?br />

    一汽高爾夫

    近來，高爾夫的消費者指出，高爾夫的方向盤會發出輕微的聲音。

    用戶李小姐如實說“我的車跑了300公路，現在方向盤轉動時有輕微的咔咔聲，不知道是怎么回事，另外，停車后，從車外面能聞到一股味道，又不太象燒膠皮的味。”