本報(bào)訊 (記者 馮玥 實(shí)習(xí)記者 陳晨) 市民崔女士說(shuō)，她發(fā)現(xiàn)自己購(gòu)買(mǎi)的雷克薩斯IS300型轎車(chē)合格證型號(hào)與《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》不符，《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》所示尺寸與用戶手冊(cè)所示不符等問(wèn)題。昨天，向崔女士售車(chē)的4S店回應(yīng)稱，該車(chē)手續(xù)齊全。

　　崔女士說(shuō)，2009年12月，她在北京廣豐通田汽車(chē)貿(mào)易有限公司付全款36.5萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了一輛雷克薩斯IS300型轎車(chē)，隨后便發(fā)現(xiàn)該車(chē)常出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)檢測(cè)不到鑰匙的情況，4S店檢查后稱車(chē)輛無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。今年1月，崔女士駕駛該車(chē)在國(guó)貿(mào)橋附近與一輛小客車(chē)追尾。交管部門(mén)模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告顯示，雷克薩斯小型轎車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中存在重大安全隱患。崔女士認(rèn)為該車(chē)存在質(zhì)量問(wèn)題才導(dǎo)致車(chē)禍，便向4S店索賠。

　　崔女士稱，索賠過(guò)程中，她還發(fā)現(xiàn)該車(chē)型號(hào)混亂、尺寸縮水。

　　昨天下午，記者在崔女士提供的車(chē)輛檢驗(yàn)合格證上看到，該車(chē)型號(hào)為“GSE22L-AETLKV”，而該車(chē)用戶手冊(cè)和《制造商標(biāo)簽》顯示的型號(hào)為“GSE22L-AETLKV3”。在市交管局2009年12月15日發(fā)放的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》和崔女士的《機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》上，該車(chē)型號(hào)又顯示為“JTHB262”，“為什么同一款車(chē)卻有3個(gè)型號(hào)？”

　　該車(chē)用戶手冊(cè)中介紹車(chē)輛總長(zhǎng)、軸距及車(chē)輛最大總質(zhì)量分別為4585毫米、2730毫米和2065千克，而市交管局發(fā)放的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》中，上述三項(xiàng)數(shù)據(jù)分別為4575毫米、2725毫米和2055千克。崔女士質(zhì)疑，車(chē)輛的規(guī)格與手冊(cè)中標(biāo)注的不相符，車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題。

　　昨天，北京廣豐通田汽車(chē)貿(mào)易有限公司崔經(jīng)理表示，雷克薩斯IS300在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售多年，手續(xù)齊全，不存在質(zhì)量問(wèn)題。車(chē)輛追尾是正常交通事故，市交管局的報(bào)告顯示的“制動(dòng)過(guò)程存在安全隱患”，可能是崔女士在制動(dòng)過(guò)程中處理有問(wèn)題，與車(chē)輛質(zhì)量無(wú)關(guān)。雷克薩斯IS300是進(jìn)口車(chē)，其對(duì)應(yīng)的型號(hào)涉及海關(guān)、商務(wù)部等多個(gè)部門(mén)，“型號(hào)都是對(duì)應(yīng)的，可能是三個(gè)型號(hào)都只對(duì)應(yīng)這一款車(chē)，不存在型號(hào)混亂的情況”。對(duì)于用戶手冊(cè)和《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》上規(guī)格存在出入的情況，崔經(jīng)理說(shuō)，尚未發(fā)現(xiàn)過(guò)類(lèi)似問(wèn)題，無(wú)法做出回應(yīng)。

　　市交管局車(chē)輛管理所工作人員稱，車(chē)輛型號(hào)來(lái)自于車(chē)輛檢驗(yàn)合格證，與出口貨物裝貨單對(duì)應(yīng)，“一般不存在一款車(chē)對(duì)應(yīng)多個(gè)型號(hào)的現(xiàn)象”，當(dāng)事人可將材料送至車(chē)管所核實(shí)。車(chē)輛規(guī)格以《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》為準(zhǔn)，用戶手冊(cè)可能未及時(shí)更新車(chē)輛信息。

　　近日，崔女士將向其售車(chē)的4S店起訴至法院。