對于平行進口車來說，無三包政策保駕護航一直是阻礙其發(fā)展的最大障礙。日前，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心(以下簡稱“質(zhì)檢總局”)與中國歐洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會、人保財險三方聯(lián)合啟動了《關(guān)于開展平行進口汽車三包責(zé)任保險試點工作的通知》(以下簡稱《通知》)，按照規(guī)定，如果消費者發(fā)現(xiàn)購買的平行進口車無三包，可以直接向質(zhì)檢總局投訴，這也是平行進口車三包首次獲得國家政策的強制認(rèn)證。
三包首獲國家支持
昨日，記者就《通知》具體事項采訪了人保財險責(zé)任保險事業(yè)部市場開發(fā)處處長趙旭，他表示，質(zhì)檢總局此次將目標(biāo)轉(zhuǎn)移到平行進口車的三包上是為了推動平行進口車的發(fā)展。
按照《通知》規(guī)定，自2015年6月起至12月，為期6個月，質(zhì)檢總局將開通平行進口汽車三包信息備案與發(fā)布管理系統(tǒng)，中歐協(xié)會負(fù)責(zé)組織平行進 口汽車進口商按照汽車三包規(guī)定的要求，及時備案公開三包信息，履行備案義務(wù)，而人保財險則負(fù)責(zé)通過責(zé)任保險的形式制定三包政策，為經(jīng)銷商找到平行進口車售 后維修場所。
趙旭表示，質(zhì)檢總局將會在平行進口車進入的港口以及自貿(mào)區(qū)建立三包辦公室，將三包信息發(fā)布到質(zhì)檢總局網(wǎng)站上進行公示，消費者如果發(fā)現(xiàn)購買的平行 進口車沒有三包，將可以直接向質(zhì)檢總局投訴舉報，同時，政府還將組織平行進口車的經(jīng)銷商統(tǒng)一培訓(xùn)，開展相關(guān)政策法規(guī)及試點工作的宣傳解讀。“如果此次試點 工作完成順利，此《通知》將成為一項長期實行的政策。”趙旭稱。
汽車專家張志勇表示，此前平行進口車的售后方面存在缺陷導(dǎo)致消費者對購買平行進口車心存顧慮，而國家的強制規(guī)定將使平行進口車的售后更加規(guī)范，促進平行進口車行業(yè)的發(fā)展。
平行進口車價格必然上漲
實際上，相比傳統(tǒng)品牌授權(quán)進口車，價格是平行進口車的最大優(yōu)勢。由于平行進口車進入中國市場的特殊渠道，沒有經(jīng)過總經(jīng)銷商、4S店等途徑，最終的價格要比4S店銷售的汽車便宜10%-20%。
但業(yè)內(nèi)人士表示，承擔(dān)三包后，為保障利潤，平行進口車經(jīng)銷商必然提高成交價，這勢必將影響平行進口車的銷量。
采訪中，一位平行進口車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示，雖然與同款正規(guī)進口車相比，平行進口車的配置更高，價格也更便宜，但如果執(zhí)行三包政策，經(jīng)營成本將明顯提升，勢必將普遍出現(xiàn)賣車賠錢的情況。
據(jù)了解，平行進口車主要是指除國內(nèi)總經(jīng)銷商以外，由其他進口商從產(chǎn)品原產(chǎn)地直接進口的車輛，因為其進口的渠道與國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷渠道“平行”，故稱之為平行進口車，而通俗來講也叫做“水貨車”。
趙旭表示，此前平行進口車的保險都是由消費者購買。雖然一些保險公司打著三包的旗號來做平行進口車，但保險公司提供的保險項目并不能如實實現(xiàn)，使消費者花了冤枉錢還解決不了自己遇到的問題。
前景依然困難
在業(yè)內(nèi)人士看來，雖然平行進口車通過保險的形式擁有了與4S店銷售的進口車一樣的三包政策，但仍然難有大規(guī)模發(fā)展?jié)摿Α?/p>
國機汽車市場部高級經(jīng)理王存表示，在承擔(dān)三包保險之后，平行進口車的價格勢必要比之前高，這與現(xiàn)在4S店的進口車打折之后的價格差距并不大。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會昨日發(fā)布的6月進口車優(yōu)惠幅度，進口車市場(不包含平行進口車)終端的優(yōu)惠幅度持續(xù)加大，6月平均優(yōu)惠為8萬元，優(yōu)惠幅度達到了12.1%，這是歷史峰值，其中轎車的優(yōu)惠幅度高達17.7%，為12.3萬元。
同時王存表示，由于供需兩端的持續(xù)下滑，未來進口車的優(yōu)惠力度可能持續(xù)高位，巨大優(yōu)惠幅度的持續(xù)將影響平行進口車的銷量。
業(yè)內(nèi)人士指出，在汽車市場發(fā)展整體放緩、進口車銷量下降的背景下，雖然平行進口車有了國家強制要求的三包政策，但價格優(yōu)勢已經(jīng)失去，照此看來，剛剛擁有三包政策護航的平行進口車發(fā)展依然困難。
