在今天剛剛開幕的廣州車展上，上汽榮威i6正式亮相。這款車型基于上汽全新架構(gòu)MIP打造，定位于緊湊型轎車，但軸距達(dá)到了2715mm，擁有同級(jí)車中較佳的寬大空間。此外，這款車型在顏值和風(fēng)阻系數(shù)方面的卓越表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。
近日，我們來到上汽設(shè)計(jì)中心，對(duì)這款由榮威Vision-R概念車打造而來的量產(chǎn)車型進(jìn)行了全面深入的解讀。
“律動(dòng)設(shè)計(jì)”由理念走向量產(chǎn)
上汽榮威的“律動(dòng)設(shè)計(jì)”從爆款車型榮威RX5備受贊揚(yáng)和追捧的火熱場(chǎng)面，可見一斑。而榮威Vision-R概念車則是律動(dòng)設(shè)計(jì)理念的首次呈現(xiàn)，在概念車的基礎(chǔ)上，上汽對(duì)這一理念反復(fù)優(yōu)化后，最終得以在量產(chǎn)版車型榮威i6上落地。
榮威全新一代律動(dòng)設(shè)計(jì)理念，經(jīng)由上汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)多年圍繞“品位科技·知你知行”的品牌理念，探尋與總結(jié)而來，成為榮威新一代產(chǎn)品的基因。它不僅遵循現(xiàn)代設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和國際汽車設(shè)計(jì)的流行趨勢(shì)，更融入東方元素和中國式審美，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)感與科技感。
“榮威i6是一次從理念到概念到量產(chǎn)的完整演繹，將開啟榮威品牌全新的產(chǎn)品序列，也將成為榮威下一個(gè)十年的靈魂車。”上汽設(shè)計(jì)部總監(jiān)邵景峰向記者表示。
0.25超低風(fēng)阻系數(shù)，領(lǐng)先同級(jí)
一直以來，超低風(fēng)阻系數(shù)僅存在于專業(yè)賽車與部分豪華車上，并且是以高成本研發(fā)投入與更昂貴材料來實(shí)現(xiàn)的。而榮威i6采用前沿科技與精妙設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅0.25，領(lǐng)先同級(jí)。
榮威i6沿用了Vision-R概念車的低風(fēng)阻前沿科技，并聯(lián)合上汽工程師團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量的試驗(yàn)調(diào)整，精心打磨造型上的每一處細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)0.25同級(jí)別最優(yōu)風(fēng)阻表現(xiàn)。
除了足以媲美豪華車型的頂級(jí)風(fēng)阻科技，榮威i6的設(shè)計(jì)理念同樣與Vision-R概念車一脈相承，傳遞出獨(dú)特的時(shí)代美感和科技感。它采用黃金分割的整體比例布局，傳遞出“鯨頭燕尾”的特點(diǎn)。寬大的橫向空間，營造出更富張力的視覺感受。
車頭下壓形成蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，而弧形車頭設(shè)計(jì)則顯得圓潤、富有人性化。車側(cè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，高腰線360°貫穿車身，線條洗練流暢、形面明快，光影流動(dòng)，一氣呵成。車尾內(nèi)切，極具動(dòng)感，視覺上使整車的重心有一種向后的拉拽感。整體設(shè)計(jì)層次豐富，光影流動(dòng)之中，和諧有序的元素盡顯人性之美。
寬車身提供同級(jí)最大乘坐空間
榮威i6基于“一切從用戶出發(fā)”的理念，以準(zhǔn)B級(jí)的內(nèi)部空間尺寸，打造消費(fèi)者心目中的理想座駕。榮威i6寬1835mm，達(dá)到同級(jí)別車身寬度的上限。此外，榮威i6提供的同級(jí)最大后排座艙、超大儲(chǔ)物空間，營造出寬大的橫向空間。
繼榮威RX5后，榮威i6是上汽集團(tuán)與阿里巴巴聯(lián)手打造的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)轎車，其內(nèi)飾隨處可見“互聯(lián)網(wǎng)”的影子。榮威i6以10.4英寸超大中控屏為視覺中心，匹配以同級(jí)別車中最大面積的軟材質(zhì)包覆，滿足移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代用戶對(duì)更高科技感與品質(zhì)感的需求。此外，榮威i6還將搭載最新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)，為用戶帶來更便捷智能的出行體驗(yàn)。
爆款車型榮威RX5的成功已經(jīng)使上汽榮威在業(yè)內(nèi)名聲大震，其不斷攀升的銷量也讓業(yè)內(nèi)人士刮目相看。如今，被冠以“全球首款互聯(lián)網(wǎng)轎車”的榮威i6驚艷亮相，它又會(huì)給市場(chǎng)帶來怎樣的“驚喜”與“變革”呢?所以，榮威i6明年的上市值得期待。
