隨著近年來汽車的普及和保有量的不斷增大，車輛修理保養的需求越來越大，有關汽車售后及維修服務的投訴逐年攀升，汽車銷售及維修服務滿意度偏低。業界及主管部門負責人建議，汽車維修保養行業亟須通過破除配件壟斷……[詳情]
繼天窗玻璃有脫落風險、發動機機油乳化、無鑰匙操作系統質控模塊電路故障等問題之后，廣汽三菱勁炫ASX再曝變速器安全隱患。近日，有多位車主反映，廣汽三菱勁炫ASX的CVT變速器在正常行駛中會突然出現加油時發動機轉……[詳情]
在《中國質量萬里行》投訴平臺，2014年關于長安福特的投訴共計302例，其中有關新�？怂棺兯傧渎┯蛦栴}投訴就占77例，占比25.5%。……[詳情]
近些年，三元催化因為質量問題卻飽受爭議。中國質量萬里行投訴部數據顯示，2014年，有40多位消費者反映汽車三元催化問題，包括長……[詳情]
“總里程不到33000公里就要兩次抬出發動機，我實在接受不了”，北京豐臺區的劉先生在2015年3月8日向《中國質量萬里行》反應。……[詳情]
針對汽車4S店在消費者購車前不知情的情況下，用質量低劣配件，不經國家CCC強制認證，“低配”改“高配”，事故車、二手車經過改裝后當做新車銷售，嚴重侵犯消費者權益，給汽車安全造成極大隱患的現象，消費者該怎樣……[詳情]
針對汽車廠家、經銷商、4S店未經國家CCC強制認證，私自由低配車向高配車汽車銷售，《中國質量萬里行》記者向國家質檢總局認監委咨詢得知，生產企業未經3C認證，擅自出廠、銷售改裝汽車的行為已經違反了《認證認可……[詳情]
消費者在不知情的情況下，買到改裝車，汽車生產廠家授權4S店不經國家強制CCC強制認證，將低配車向高配車私自改裝銷售，《中國……[詳情]
