幾乎所有的二手車里程表都被做過手腳。”一位業(yè)內(nèi)人士的如是說法，雖然有點言重，但眼下在二手車里程表上做文章已是公開的秘密。

    回調(diào)里程表漸成職業(yè)雖然赫然在目的“專業(yè)調(diào)校里程表”招牌在京城某二手車交易市場很難發(fā)現(xiàn)，但只要記者說明想改一下里程表的來意后，不到幾分鐘的時間，立即出現(xiàn)十多人將記者團團圍住。當(dāng)記者表示“先打聽一下行情”時，他們又都很失望地離去。

    據(jù)調(diào)查了解，在里程表上做手腳的不僅是二手車商家，也不乏許多私家車車主，他們都有一個相同的目的，就是為了把車輛賣出更高的價格。目前不管什么樣的車型，一般都能更改里程表。不過，一些常見的低檔車，區(qū)區(qū)數(shù)百元費用足夠，而一些冷門車和奧迪、奔馳等高檔車調(diào)表成本相對較高，有的報價雖然超過1000元，但是可以狠很砍價。

    據(jù)一位以調(diào)校二手車里程表為職業(yè)的李師傅介紹，原來他是依靠洗車為生，但后來發(fā)現(xiàn)調(diào)校里程表更能賺錢，于是干起調(diào)校里程表的生意，一干已經(jīng)兩年多了。以前生意非常不錯，現(xiàn)在由于大量新車市場上的“車蟲”涌入，生意遠已不及前兩年。同時還透露，收費主要是根據(jù)車輛檔次的高低、儀表盤拆裝的難易程度，一般車型是兩百元左右，好車要六七百元，如果是熟人還會給予優(yōu)惠。機械比電子的回調(diào)更簡單據(jù)這位李師傅介紹，汽車里程表主要分為機械式和電子式兩種，目前市場上的大部分新車型都采用電子式里程表，而配備機械式里程表的大都屬于較老車型，在二手車市場上比較多見，像老款的捷達、普桑和富康，這些二手車市場的熱銷車型都是機械式里程表。“回調(diào)里程表其實很簡單。尤其是機械式里程表，只要撥動帶動計數(shù)器的齒輪就行了。”據(jù)這位李師傅透露，回調(diào)機械式里程表只需一個小改錐，在幾分鐘之內(nèi)就能搞定。而調(diào)整電子式里程表的成本較高，需要專門的設(shè)備。由于隨意改變里程表屬于違規(guī)操作，一般的正規(guī)修理廠都不會有這種設(shè)備。現(xiàn)在市面上出售一種專門針對電子式里程表的調(diào)表儀器，使用時將里程表傳感器的插頭拔下來，用調(diào)表儀器的插頭代替，汽車不需啟動，電子里程表顯示的公里數(shù)就像用了機器貓的“時光機器”一樣“倒回過去”。

    另據(jù)了解，眼下由于里程表隨處可買，在網(wǎng)絡(luò)上一搜隨處可見，而汽車配件市場上常見的車型里程表基本上都可以找到，便宜的也就兩三百元。因此，有些缺少誠信的車商或車主干脆就購買相應(yīng)車型的里程表，重新安裝調(diào)弄。