上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱上汽集團）的國際化觸角再次伸向新的領域。

    日前，上汽集團與泰國正大集團（以下簡稱正大集團）聯合宣布，雙方計劃在泰國建立合資公司，面向東盟市場生產和銷售上汽集團自主品牌MG系列產品。上汽集團將擁有合資公司51％股權。這是上汽集團首次在海外市場建立合資公司，也意味著上汽集團的自主品牌出口戰略在真正意義上啟動。

    根據規劃，該項目初期總投資約18億元人民幣。上汽集團將通過上汽香港投資公司和上汽英國公司共持股51%、正大集團持股49%。上汽集團以技術許可和商標許可方式，授權泰國合資公司生產和銷售上汽自主品牌MG系列轎車。

    泰國合資公司計劃第一步于2014年開始陸續投放產品，逐步形成5萬輛/年產銷規模；第二步,合資企業還將利用東盟內部稅收優惠政策，引進更多的、滿足需求的產品并出口至東盟及其他右舵國家，力爭實現產能規劃20萬輛。

    上汽方面表示，雙方將充分依托MG品牌資源和上汽集團的研發能力，協同泰國當地產業資源，搶抓東盟市場發展機遇。

    這也是中國最大的汽車集團——上汽集團將與泰國最大的企業——正大集團強強聯手。正大集團是泰國最大的知名跨國企業（CP GROUP），在泰國擁有廣泛的社會影響力和渠道資源，并具有長期的中泰合作、合資企業的成功經驗。雙方強強聯手，將有利于合資公司引入有競爭力的整車產品和精益投資、滾動發展的低成本運營模式，有利于合資公司獲得東盟市場當地資源支持，有利于合資公司快速打造銷售服務網絡。

    上汽方面表示，海外經營是上汽集團增強核心競爭能力、培育國際經營能力的必由之路。而此次泰國計劃也被視為繼收購羅孚、雙龍后上汽的又一次國際出征嘗試。

    “走向國際是所有自主品牌的必然目標，上汽一直在嘗試各種途徑和模式，無論結果如何，這些都將積累成拓展海外市場的寶貴經驗。”上汽相關負責人表示。

    “出口”已成為上汽今年的關鍵詞，作為上汽此前最主要的出口平臺，上汽通用五菱已經通過技術和知識產權輸出的方式在印度、埃及初步打開市場。但由于借助的都是通用在當地的渠道，懸掛雪佛蘭標識，該出口模式并不能體現上汽自身的品牌價值。

    因此，上汽通用五菱不久前也表示，在考慮獨自出海。就上汽集團而言，在奇瑞、長城等本土自主品牌的海外已經取得可觀業績，而國內進入微增長的現狀下，海外戰略的啟動時機也已經到來。

    上汽也并非第一家展開海外經營業務的主流車企集團，一汽集團今年10月也傳出消息，計劃2014年在南非投產整車生產項目，推動實現2015年一汽海外年出口銷量15萬輛的目標。而與當地主流企業進行合資也已成為各自主品牌拓展海外業務的主要方式。