原標題：電子車牌有望全市試行

　　明年元旦起，凡進入六環路內（不含）的外地車必須辦理進京證，外埠車輛高峰時段不得進入五環路內和遠郊區縣城關鎮等；年底前，本市還將增加768套固定檢測設備，專門拍攝走公交道的違法行為；交管部門正研究試行安裝電子車牌；本市第二條潮汐車道有望設在西外大街……昨天上午，市交管局第四次與市民代表座談，現場傾聽市民聲音并透露以上內容。

　　西外大街擬設潮汐車道

　　9月12日本市開通首條潮汐車道，運行半個月來看，晚高峰時段朝陽路出城方向交通流量上升了21.9%，周邊道路出城速度均有提升，對于周邊道路的積極意義比較明顯。

　　市交管局局長張兵表示，現在交管部門正在抓緊總結朝陽路運行經驗，繼續在其他路段探索實施。他透露，下一條潮汐車道可能在西外大街上設置，“目前評估論證和方案設計已經啟動，其他地區也正在實地調研”。

　　正研究試行電子車牌

　　近年來，空氣污染困擾著很多大中城市。最近，根據國務院部署，本市推出了空氣清潔行動計劃，其中25項涉及交管部門。

　　張兵說，目前正在研究試行安裝電子車牌、加快淘汰黃標車、鼓勵更新老舊機動車等措施，其中一些措施已有初步意見。比如，從明年1月1日起，凡進入六環路內（不含）的外地車必須辦理進京證，外埠車輛在高峰時段不得進入五環路內和遠郊區縣城關鎮等，總之通過各種手段，改善首都空氣環境。

　　有關電子車牌的議論由來已久，專家表示，電子車牌可實現對車輛的米秒水平的精確實時定位，對道路每一個時段進行精細化管理。因為電子車牌內包含了車輛的全部信息，在高速公路收費、停車收費等問題都可更方便快捷，查處涉牌違法等問題將更加容易。

　　公交道探頭再增768套

　　張兵表示，大力推廣公共交通對遏制擁堵加劇非常有效，下一步，交管部門將繼續施劃公交車道，還要加快安裝探頭，用于專門拍攝違法行為。今年年底前，將在現有146套固定式監測設備基礎上再加裝768套，使監控覆蓋密度由平均4公里1套提高到650米1套。同時，將在1000輛公交車上加裝移動式監測設備，加上現有的410輛，覆蓋密度將由6.2%上升到21.4%，最大限度地保障“公交優先”。

　　另外，交管部門正在辦理26項市民建議，如在環路全面施劃公交專用道、雙井橋高峰時段限制車輛進入主路等，計劃在時機成熟時實施。

　　建聯動平臺快查逃逸案

　　交通肇事逃逸性質惡劣，交警在現實中也目睹了一幕幕慘劇，特別是一些導致家破人亡的案件，給受害者家庭帶來巨大悲傷，受害者權益得不到保障，有的甚至連醫藥費都付不起，個別家屬甚至到交通隊哭訴、下跪求交警盡快破案。

　　但張兵坦言，因為一些客觀條件限制，比如有些地方沒有探頭，有的則沒有留下任何現場，偵破難度非常大。對此，交管部門建立了一個聯動平臺，整合交管、刑偵、治安等多警種力量一起偵破案件，“對重大肇事逃逸案件，嚴格按照刑事案件的標準快查快辦，努力實現‘命案必破’”。

　　晨報記者 岳亦雷