四種車型遇水自動(dòng)開啟門窗系誤傳
《中國經(jīng)濟(jì)周刊(微博)》 記者 李鳳桃|北京報(bào)道
7月31日，北京又下起中到大雨。早晨開車上班前，某雜志社主編趙女士在家翻箱倒柜找了半天錘子，自嘲“經(jīng)歷了7·21特大暴雨，嚇出毛病了”。
這時(shí)候，經(jīng)歷過7·21暴雨“洗禮”甚至“浸泡”的一大批車輛，正在北京各大4S店搶修或“候診”。
一場大雨，拷問市政設(shè)施、應(yīng)急反應(yīng)、信息公布之外，也提醒了廣大司機(jī)：汽車不是船，涉水有風(fēng)險(xiǎn)。
大批車輛遭水淹
金昊的東風(fēng)本田CRV剛跑了400公里。7月21日傍晚，他在雨中開車到達(dá)石佛營東的炫特家園小區(qū)時(shí)，路面已積水一米多，為了不涉水，金昊將車就近停在馬路邊地勢較高的位置。
也是從這會(huì)兒開始，東方基業(yè)國際汽車城東風(fēng)本田店的售后部經(jīng)理高書宗的手機(jī)就響個(gè)不停。這天晚上，因?yàn)橛陝萏螅飞戏e水過深，店里僅有的一輛救援車無法外出，一些車主向他求援或抱怨。
“我們的救援車也沒有防水的特殊配置，和普通車一樣。”高書宗無奈地對(duì)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者說，面對(duì)深水，4S店的救援車也不敢出去。
7月22日一早，金昊打通了4S店的救援電話，最終車被拖進(jìn)了店里。雖然這天是休息日，但高書宗所在的東風(fēng)本田店全體員工還是進(jìn)入忙碌狀態(tài)。這一天，店里來了10多輛車，大多是停在小區(qū)或馬路邊被積水所淹。此后的一周時(shí)間，陸續(xù)有49輛涉水車被拉到店里，而據(jù)高書宗透露，全北京市涉水的東風(fēng)本田車可能有500多輛。
涉水車大體分為三種情況：輕度損傷，水到達(dá)車門檻或司機(jī)座椅下方，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、腳墊、座椅進(jìn)水的現(xiàn)象，需進(jìn)行晾干、烤干等處理，之后4S店還要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或過水的零部件進(jìn)行檢測；中度損傷，水沒過儀表盤，電器元件沒水或發(fā)生損壞；重度損傷，水沒過車頂，幾乎所有的電器元件或零配件都被水浸泡，可能大部分零配件需要進(jìn)行更換。
一般的水淹車，如需烘干處理，費(fèi)用大概幾百上千元；如遇到發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，則可能需要幾萬元到十幾萬不等。
4S店不堪重負(fù)
7月30日，在西三環(huán)麗澤橋西南的寶澤行汽車4S店，被淹的寶馬車正晾曬。無論是寶馬3系還是5系，在涉水后，都不得不扯出車座椅、腳墊等五臟六腑進(jìn)行晾曬，還有些發(fā)動(dòng)機(jī)裸露在外等待更換。
這些天，很多4S店已經(jīng)車滿為患。東四環(huán)外的東方基業(yè)國際汽車城廣場和通道上都是車。為接納暴雨中的受損車輛，東風(fēng)本田店專門租賃了旁邊的一塊空地。不過，高書宗告訴記者，目前場地的問題已經(jīng)解決了，但不能再進(jìn)更多的水淹車了。
這幾天，北京不時(shí)下著小雨，東方基業(yè)國際汽車城東風(fēng)日產(chǎn)店的80多輛涉水車一輛也沒送走，嚴(yán)重干擾了正常的運(yùn)營秩序。售后經(jīng)理彭飛告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，原來的幾十輛車需要有人看護(hù)處理，每天還要進(jìn)來正常維修保養(yǎng)的車，工作量可想而知。為此，很多4S店全員出動(dòng)，暫時(shí)取消了休息日。
“如果天氣好，完成一輛車的晾曬和烘干需要四五天，”高書宗告訴記者，如果要更換零配件，需要更長的時(shí)間，可能是十幾天，也可能是幾個(gè)月。
高書宗說，車輛遇到涉水出險(xiǎn)的情況并不多，因而需要更換的零部件也不常用，如果廠家沒有儲(chǔ)備這類零部件或供貨不足，車主可能需要等待更長時(shí)間。
增加涉水功能不現(xiàn)實(shí)，遇水自動(dòng)開門是誤傳
7·21暴雨事故中，廣渠門橋車主溺亡的事故讓人哀傷。隨后網(wǎng)友搜羅了一批“暴雨中比較贊”的車。在網(wǎng)絡(luò)上，有四種誤傳：
誤傳一：邁騰車在落水或自動(dòng)撞擊后，車窗和車門會(huì)自動(dòng)開啟。
誤傳二：沃爾沃車主王鐵軍在網(wǎng)上表示，自己的車被大水沖走，找到時(shí)發(fā)現(xiàn)車窗是開著的，由此判斷沃爾沃車窗在水中會(huì)自動(dòng)開啟。
誤傳三：寶馬部分車型可以在落水后，通過傳感器判斷，自動(dòng)開鎖，車窗自動(dòng)下降一半。
誤傳四：東風(fēng)標(biāo)致307的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)放置了一個(gè)BSI電子控制模塊，發(fā)動(dòng)機(jī)涉水時(shí)，這個(gè)模塊會(huì)最先感應(yīng)到，發(fā)出指令自動(dòng)開啟車窗和天窗。
媒體經(jīng)過幾天求證，發(fā)現(xiàn)這只是人們對(duì)以科技感著稱的汽車的美好期望。汽車專家賈新光告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，當(dāng)前的汽車設(shè)計(jì)和研發(fā)都未曾將涉水安全考慮在內(nèi)，包括國外車企。
對(duì)網(wǎng)上流傳的四個(gè)提法，一汽大眾、沃爾沃、寶馬和東風(fēng)標(biāo)致的廠商和經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人都曾向媒體回應(yīng)，目前從技術(shù)方面還沒有相關(guān)支持或佐證。對(duì)于寶馬遇水自動(dòng)落窗的說法，寶馬公關(guān)部趙濤明確表示，沒有這個(gè)功能。
沃爾沃汽車（微博)銷售（上海）有限公司業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)楊武告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，畢竟汽車是行駛在陸地上，不是游艇，通常不具備洪澇中行駛的功能，除非是具有涉水功能的軍車。
賈新光說，他曾在北京平谷區(qū)和北戴河看到過水陸兩棲的汽車，但那并不適合日常使用，沒有推廣價(jià)值。車輛可涉水的深度與汽車底盤的高度、發(fā)動(dòng)機(jī)的位置相關(guān)，有人誤認(rèn)為越野車就可以涉水，實(shí)際上，雖然越野車底盤較高，因而發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣孔和電氣設(shè)備位置較高，但其功能與普通小轎車沒有太大區(qū)別，涉水能力有限。
“底盤太高必然導(dǎo)致車輛行駛的平穩(wěn)性和舒適度降低，所以，你看跑車和豪華車的底盤都很低。”賈新光認(rèn)為，在日常使用中，人們更加追求常規(guī)環(huán)境下的安全舒適，因而為應(yīng)對(duì)極端天氣對(duì)技術(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行改造，目前還不具備可操作性，但是，汽車廠商可以對(duì)在斷電鎖閉的情況下如何更好地逃離汽車做更多研究。
汽車溺水逃生小貼士
遇積水
目測積水深度，看積水是否達(dá)到側(cè)面行駛中的車輛車輪中軸線或前車排氣筒位置，達(dá)到或超過時(shí)，切勿涉水。
過積水
勻速慢行通過。快速涉水激起水波容易進(jìn)入或打濕發(fā)動(dòng)機(jī)，從而引起熄火。
在積水中
如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，切勿第二次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，迅速打開車窗或車門逃離汽車，離開車后撥打救援電話或4S店求助電話尋求幫助。
被困深水中
若車門鎖閉，使用車門上的自動(dòng)解鎖，打開車門，第一時(shí)間棄車；車輛熄火斷電之后，車門難以打開，使用救生錘等硬器物從車窗邊沿位置擊碎玻璃，沿窗戶撥清玻璃殘?jiān)瑥拇皯襞莱觯蝗缬惺謩?dòng)天窗或車輛有從后備廂逃生的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可手動(dòng)打開天窗，或放倒座椅，從里面手動(dòng)打開后備廂逃離。
