說起兒童用品，不得不提的品牌就是好孩子。

　　好孩子于1989年在昆山創(chuàng)立，如今已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的兒童用品公司及中國最大的母嬰產(chǎn)品分銷和零售平臺。

　　近日，記者跟隨國家質(zhì)檢總局“質(zhì)量提升媒體行”采訪團來到江蘇昆山實地參觀了好孩子總部的展廳、車間、檢測場等地。

　　采訪團的車停在了這樣一個地方——從外觀上看，這兒的建筑低矮、樸實與周圍高樓林立的環(huán)境格格不入。通過介紹才知曉，這是好孩子起家的地方。這么多年好孩子集團：零返工的質(zhì)量管理模式來，情懷這種割舍不掉的東西致使總部一直保留在陸家鎮(zhèn)。

　　“獲得全國質(zhì)量獎、亞太質(zhì)量獎、中國質(zhì)量標桿、中國質(zhì)量獎提名獎(2次)、江蘇省省長質(zhì)量獎等……”在展廳內(nèi)，好孩子集團董事長兼總裁宋鄭還底氣十足、深感自豪地向大家展示多年來所獲得的榮譽，而在這些榮譽的背后卻是宋鄭還幾十年來苦心經(jīng)營、傾注心血、全身心付出與努力。

　　創(chuàng)新的零返工質(zhì)量管理模式1948年出生的宋鄭還，現(xiàn)已年近古稀，在采訪中他告訴記者成功的奧秘：“我們是腳踏實地的理想主義者，不畏艱險并且專注扎實做好質(zhì)量。”

　　好孩子的確是這樣做的，幾十年來如一日，專注品質(zhì)和創(chuàng)新。這天的采訪讓記者領(lǐng)悟到“腳踏實地的理想主義者”的真諦，第一站就是他們的車間。

　　在好孩子的車間里，記者感受到了他們濃重的企業(yè)文化。企業(yè)使命、質(zhì)量愿景和品質(zhì)、創(chuàng)新和服務(wù)這3個質(zhì)量方針被高高地懸掛在車間頂端。

　　車間的工作人員向采訪團介紹了公司特色的質(zhì)量管理模式——生產(chǎn)線零返工機制。“這個機制旨在讓所有工人一次性做對，避免返工。”

　　“這里的零返工是針對整車來講，做不到所有零件都合格。但是可以讓工人在自己的工位上把不合格零件挑出來，那么整體輸出是合格的，整車也就沒有返修零件，意味著返修周期長，工人就可以得到獎勵。”工作人員補充到，“如果出現(xiàn)質(zhì)量問題的話有規(guī)定的考核時間，也就是返工周期，一般4-6小時。如果在規(guī)定時間內(nèi)做好就可以得到獎勵，如果沒有做到，不獎勵也不罰款。”工作人員指著一旁板子上的表格解釋到：“這就是衡量質(zhì)量管理的指標情況，考核一欄6塊錢，一般是指連續(xù)做了5小時沒有返工。0元的是指當(dāng)天沒有獎勵，說明返工周期太長，沒有控制好時間，超時完成。”

　　“我們的處理方法是正激勵方式，讓工人愿意將自己的問題暴露出來，鼓勵每個人都正面積極的看待自身問題。”工作人員告訴記者，這種模式有效避免員工因怕出錯受處罰，而可能會出現(xiàn)彼此之間相互掩蓋錯誤的問題。另外，我們實行全組獎勵，提高了全組的積極性和參與力。

　　這種模式的推廣還可以加強員工進行自身管理，如果組長經(jīng)常讓員工拿不到獎勵，員工會有情緒反應(yīng)，組長自然而然就有壓力，便形成了潛在的自我管理。

　　實力擔(dān)當(dāng)引領(lǐng)行業(yè)標準隨后，記者跟隨好孩子集團質(zhì)量中心高級副總裁竺云龍一行來到實車行走測試場所，這是一個似跑道般閉環(huán)形道路。考慮到產(chǎn)品會在各式各樣的場景中被使用，因此整條測試道上布滿了水坑、泥沙以及坑坑洼洼的石子，每一種型號的推車都需要反復(fù)進行推行測試，確保產(chǎn)品質(zhì)量和性能百分之百的安全可靠。

　　據(jù)現(xiàn)場人員介紹，每個工人在一天之內(nèi)要推行25公里，每款車型在正式投入市場前最少推行200公里，有些要推500公里，這是行業(yè)內(nèi)前所未見的高標準測試。而這項實車行走測試已經(jīng)沿用了近30年。記者圍著場地繞了一周，大致花費3-4分鐘。

　　竺云龍告訴記者，多年以前，好孩子產(chǎn)品就開始執(zhí)行遠超國標、歐標的企業(yè)標準，比如，兒童推車把手強度檢測，國標是800次，歐標是1萬次，好孩子的標準是1.5萬次;再比如，兒童可接觸材料總鉛含量的國際最嚴格標準是≤100ppm，好孩子的控制標準是≤20ppm。

　　據(jù)介紹，好孩子為了保證產(chǎn)品質(zhì)量的絕對安全投入五千萬元建設(shè)了國家認可的中心實驗室，這里可進行機械物理、汽車安全座椅撞擊、化學(xué)檢測、毒理研究分析等全方位的試驗檢測，產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)水平各項指標遠超行業(yè)國際先進水平和競爭對手。

　　在采訪團的好奇心驅(qū)使下，下一站，我們來到了好孩子的產(chǎn)品檢測室——江蘇億科檢測技術(shù)服務(wù)有限公司。

　　“安全座椅撞擊實驗室里假人模擬0至10歲的兒童，全部設(shè)備都從美國、歐洲進口，假人頭部、胸部、腹部……身上的每個部位都有傳感器。”竺云龍告訴我們，好孩子安全座椅撞擊實驗室是國際首批、國內(nèi)唯一可進行側(cè)撞檢測的實驗室。

　　“安全座椅首先要保證位移不能太大，但問題是位移小了，受力就大。這是個悖論。”而好孩子獨創(chuàng)應(yīng)用航天著陸架原理的高速汽車安全座椅。

　　基于投入超過6億元進行的12萬次撞擊試驗積累的大數(shù)據(jù)，發(fā)明高速汽車安全座椅，可在汽車發(fā)生意外碰撞時，瞬間吸收碰撞產(chǎn)生的巨大能量，急劇降低作用在孩子身上的沖擊力。

　　普通兒童汽車安全座均按歐美或中國國家標準，測試時速為48-50公里，相當(dāng)于僅能保護孩子從3樓墜落，好孩子高速汽車安全座測試標準高于時速60公里，甚至達80公里，相當(dāng)于可保護孩子從8樓墜落依然安全。