對于其直接的競爭對手國美，也稱在著手物流基地的建設(shè)。“現(xiàn)在我們開始選址，具體的細節(jié)還在談判當中。”重慶國美負責(zé)人稱。 電商拼完價格拼服務(wù) 而早在今年6月底，京東已經(jīng)率先拿到快遞牌照，并對外開放物流。 易訊從打“服務(wù)牌”中已經(jīng)嘗到甜頭。據(jù)了解，雙12期間，易迅網(wǎng)的訂單數(shù)已經(jīng)突破了21萬單，訂單數(shù)超越雙11創(chuàng)下的16.5萬單。銷售額達到創(chuàng)紀錄的1.6億元，竟超過了雙11的單日1.2億元的銷售紀錄。 行業(yè)人士認為電商涉足物流配送，與電商企業(yè)激烈的競爭格局不無關(guān)系。電商們除了拼價格，優(yōu)質(zhì)的用戶體驗也是競爭的重要籌碼。而物流、配送環(huán)節(jié)是電商營造優(yōu)質(zhì)用戶體驗的關(guān)鍵部分，因此，有實力的電商紛紛涉足快遞配送領(lǐng)域，不足為奇。

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