提價(jià)幅度十年來(lái)最高 預(yù)計(jì)今年多收300億 或?qū)⑼茲q糧價(jià)

　　昨日起鐵道部調(diào)整鐵路貨運(yùn)價(jià)格，平均每噸公里上調(diào)1.5分錢，上調(diào)幅度近13%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。以大豆為例，一斤東北大豆“坐火車”到廣州運(yùn)費(fèi)至少增加2分錢。

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，化肥、糧食等運(yùn)輸成本上升將推高糧價(jià)，紡織服裝價(jià)格也將受棉花成本上漲影響保持高位運(yùn)行，不過(guò)推漲幅度有限，對(duì)CPI影響不大。

　　提價(jià)幅度超過(guò)去年

　　《鐵道部關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運(yùn)價(jià)的通知》顯示，自2013年2月20日起，對(duì)全路實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的營(yíng)業(yè)線貨物運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，平均運(yùn)價(jià)水平每噸公里提高1.5分錢。專家估算，鐵路部門今年將因此增收300多億元。

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，由于鐵道部債務(wù)沉重，并面臨著巨額基建投資，鐵路貨運(yùn)提價(jià)被看成是鐵路基建融資的一大渠道。據(jù)保守估算，若普貨提價(jià)10%，鐵路公司2013年年化收入增加1%~3%，利潤(rùn)增厚3%~9%，如今運(yùn)價(jià)上調(diào)高過(guò)預(yù)期，對(duì)相關(guān)公司實(shí)質(zhì)利好更多。

　　過(guò)去十年(2010年除外)，鐵路貨運(yùn)平均運(yùn)價(jià)每年都有不同程度的調(diào)整，最大漲幅為2012年的9.42%。最近的一次全國(guó)鐵路貨運(yùn)線價(jià)格上調(diào)是在2012年5月，調(diào)整后的貨物平均運(yùn)價(jià)水平每噸公里提高1分錢。此次調(diào)價(jià)幅度更超過(guò)2012年。

　　化肥價(jià)格料將上漲

　　按照最新價(jià)格計(jì)算，運(yùn)費(fèi)增加將導(dǎo)致化肥產(chǎn)品每噸千公里運(yùn)費(fèi)上漲15元/噸，化肥運(yùn)費(fèi)上調(diào)幅度超18%。卓創(chuàng)資訊韓健說(shuō)：“化肥價(jià)格與糧食價(jià)格密切相關(guān)，如果化肥一噸漲50元的話，糧食價(jià)格大概會(huì)跟漲1/3，上漲15~20元。”

　　以適用于水稻、玉米等大田作物的尿素為例，目前正值春耕開啟的關(guān)鍵時(shí)期，受農(nóng)業(yè)需求開始趨旺的刺激，近日多地尿素價(jià)格已呈現(xiàn)穩(wěn)中有漲趨勢(shì)。

　　糧食價(jià)格輕微抬升

　　糧食鐵路運(yùn)價(jià)也提高了。“以東北大豆為例，運(yùn)輸?shù)綇V州走鐵路比較多，大約3000公里的路程，運(yùn)費(fèi)漲45元/噸左右。”據(jù)卓創(chuàng)孫光梅介紹，廣州市場(chǎng)上的東北豆占豆制品原料的六成。

　　目前東北大豆在廣東地區(qū)的售價(jià)大約為5360元/噸，45元的漲幅占比不到1%。如果不算化肥上漲成本，廣州市場(chǎng)一斤東北大豆的成本將增加2.3分錢。

　　記者算了一筆賬，一斤大豆可以做2.5斤豆腐，每斤豆腐大概漲價(jià)幅度僅1分錢，所以短期內(nèi)受影響不會(huì)太大。(記者耿旭靜)