3月21日，錦湖輪胎全球總裁金宗鎬率中國(guó)區(qū)總裁李漢燮向中國(guó)消費(fèi)者鞠躬道歉，并傳遞三點(diǎn)信息：未盡管理監(jiān)督責(zé)任的錦湖天津管理人員已經(jīng)免職，錦湖將在最短時(shí)間內(nèi)確定錦湖天津未按內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的產(chǎn)品范圍后申請(qǐng)召回，錦湖將通過(guò)銷售網(wǎng)絡(luò)對(duì)輪胎的所有質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行快速處理。至此，錦湖輪胎事件似乎有了一個(gè)了結(jié)。
與此同時(shí)，消費(fèi)者卻并不買賬，他們質(zhì)疑，暫不提錦湖道歉中所說(shuō)的“最短時(shí)間”是多長(zhǎng)？“召回”到底怎么處理？是免費(fèi)更換還是做出賠償？“所有質(zhì)量問(wèn)題”都包括哪些問(wèn)題？是否包括先前頻發(fā)的鼓包、開裂？“快速處理”又是如何快速的？ 此外，從行業(yè)經(jīng)驗(yàn)看明顯過(guò)量、過(guò)濫使用返煉膠的錦湖輪胎，難道僅僅召回問(wèn)題輪胎就能“洗刷”干凈身上的過(guò)錯(cuò)？
錦湖輪胎早有“前科”
在錦湖過(guò)量使用返煉膠“東窗事發(fā)”之前，其以價(jià)格優(yōu)勢(shì)占有國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)20%左右市場(chǎng)份額。這是一個(gè)問(wèn)題不斷、麻煩纏身的輪胎品牌，從2007年開始，錦湖輪胎的鼓包、開裂，甚至其他質(zhì)量問(wèn)題就不斷發(fā)生。
盡管問(wèn)題頻出，錦湖輪胎仍然安然無(wú)恙。即使在2009年6月鼓包事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)之時(shí)，當(dāng)時(shí)的錦湖（中國(guó)）輪胎銷售公司總經(jīng)理金炯均，也仍然敢以“2480萬(wàn)個(gè)輪胎都沒有出現(xiàn)鼓包，那只有上帝才能做得到”這樣的話，來(lái)“回敬”質(zhì)疑錦湖輪胎質(zhì)量的消費(fèi)者和媒體，并且將錦湖輪胎鼓包的原因，歸結(jié)為“消費(fèi)者使用不當(dāng)”。
3C認(rèn)證被吊銷可重啟
上周五，記者從國(guó)家質(zhì)檢總局獲悉，3月15日當(dāng)晚，天津市和濱海新區(qū)質(zhì)監(jiān)局進(jìn)入天津錦湖進(jìn)行了執(zhí)法檢查、抽樣送檢，并責(zé)令該企業(yè)在事實(shí)查清前停止相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售；3月16日，中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心即暫停錦湖輪胎產(chǎn)品的13張認(rèn)證證書，責(zé)令相關(guān)產(chǎn)品不得出廠銷售，目前，對(duì)錦湖輪胎的調(diào)查取證仍在進(jìn)行之中。
即使暫時(shí)被認(rèn)監(jiān)委停掉3C認(rèn)證，熟悉行業(yè)規(guī)則的某輪胎品牌負(fù)責(zé)人指出：“無(wú)論錦湖天津工廠的3C認(rèn)證到底是被吊銷還是暫停，都不能對(duì)錦湖起到多大的震懾。目前，國(guó)內(nèi)3C認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)并不高，錦湖輪胎即使吊銷了天津工廠的認(rèn)證資格，其南京、長(zhǎng)春工廠的認(rèn)證并未受影響。何況照目前國(guó)內(nèi)的3C認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，像錦湖這樣的企業(yè)，再申請(qǐng)并取得認(rèn)證資格根本就不是什么難事。通常3－4個(gè)月就可以重新進(jìn)行申請(qǐng)。”
輪胎檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)簡(jiǎn)單
上述尷尬局面的可能出現(xiàn)，正顯示了國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)監(jiān)管體系的缺位。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)監(jiān)管體系的缺位，主要體現(xiàn)在輪胎產(chǎn)品的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)簡(jiǎn)單和輪胎“三包”及召回制度遲遲不能出臺(tái)。
“目前，對(duì)輪胎行業(yè)的監(jiān)管主要是認(rèn)監(jiān)委的3C認(rèn)證和GB（即國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——編者注）標(biāo)準(zhǔn)，這些都還是產(chǎn)品的認(rèn)證和監(jiān)管，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)組織形式并沒有多大的介入。”上周四，正新輪胎技術(shù)人員向記者表示，“國(guó)家3C認(rèn)證只對(duì)輪胎成品進(jìn)行抽檢查，檢查輪胎成品強(qiáng)度、剛度、承載和漏氣性等方面的性能。”
在錦湖天津事件發(fā)生后，行業(yè)內(nèi)外曾將該事件的原因歸咎為目前我國(guó)執(zhí)行的輪胎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還是1997年發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，“已嚴(yán)重滯后于目前汽車和道路的發(fā)展速度，與國(guó)外水平也整整相差了好幾年。”
輪胎召回將有法可依
2004年，我國(guó)正式出臺(tái)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，該管理辦法召回的對(duì)象僅僅涉及整車，并不包括輪胎產(chǎn)品。2010年7月，以上述規(guī)定為基礎(chǔ)起草的《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例(征求意見稿)》正式對(duì)外征求意見，該管理?xiàng)l例召回的產(chǎn)品從汽車整車擴(kuò)展到輪胎、底盤和兒童安全座椅等。據(jù)今年“兩會(huì)”期間傳出的消息，《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》將于今年上半年正式出臺(tái)。屆時(shí)輪胎產(chǎn)品的召回才會(huì)有法可依。據(jù)《南方都市報(bào)》