據(jù)英國(guó)路透社消息，12月份梅賽德斯-奔馳預(yù)計(jì)在美國(guó)豪華車銷售市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位將被寶馬占領(lǐng)，后者將在本月發(fā)起強(qiáng)大的促銷攻勢(shì)。

    奔馳和寶馬這一對(duì)德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在美國(guó)市場(chǎng)上一直進(jìn)行著“近身肉搏”，2012年1-11月，奔馳在美國(guó)市場(chǎng)的銷量?jī)H領(lǐng)先寶馬2000臺(tái)。

    奔馳高管周四表示，奔馳很有可能將不再處于品牌領(lǐng)先的地位。在底特律的午宴時(shí)間，奔馳駐美國(guó)負(fù)責(zé)人Steve Cannon告訴記者，“今年銷售方面，奔馳超過(guò)寶馬的勝算不大。”

    Cannon是一年前被提升到奔馳駐美主管位置的，他表示奔馳推出新的陣容使得在美國(guó)的銷售量達(dá)到了最高預(yù)期。

    在節(jié)日季節(jié)期間，兩大制造商都期望通過(guò)激勵(lì)措施和融資手段來(lái)招攬顧客，提升銷售量。但是奔馳方面的發(fā)言人Donna Boland表示，相比奔馳，寶馬11月份的銷售數(shù)字提升幅度很大。

    寶馬在12月份采取了力度更大的激勵(lì)政策。IHS汽車分析師Rebecca Linland表示，寶馬在銷售方面比奔馳更具有信心和挑戰(zhàn)。

    寶馬在去年是美國(guó)市場(chǎng)最暢銷的豪華汽車品牌，它的暢銷結(jié)束了豐田旗下的雷克薩斯11年的統(tǒng)治地位--在2011年3月日本地震后，雷克薩斯的供應(yīng)出現(xiàn)短缺，從而給寶馬提供了機(jī)會(huì)。

    盡管如此，在今年1-11月份，梅賽德斯-奔馳還是售出了24．6萬(wàn)輛車，比寶馬的24．4萬(wàn)輛略高一些。