廣州第5期中小客車指標搖號活動昨日上午舉行，共有106355名申請者競爭。最終結果是新能源車的指標申請者100%中簽；普通車（單位+個人）的指標申請者與指標比例為14.88∶1，相比上期的17.6∶1，每一個指標的競爭人數反而減少2.72人。需特別提醒的是，從今日起，中簽者可開始辦理上牌手續。
不少人“滿仨月”忘續申請
“今天搖號啊！我都忘了重新申請。”聽記者說昨天是第5期車輛指標搖號日，市民劉先生恍然大悟。他告訴記者，自己從今年8月份就開始申請搖號，連續3期都沒有搖中，后來就停止申請了。根據有關規定，申請滿3個月的，必須重新再申請才有效，而像劉先生這樣的情況，因為沒有續申請，就等于作廢。記者發現，不少市民均忘了續申請。
“我很急著用車，前幾天在佛山買了一輛車。”市民張先生卻淡定地告訴記者，目前“限外”政策遲遲未出，盡管有車行向他承諾“買車包上牌”，但他還是不動心，“所謂"買車包上牌"，還不是汽車經銷商替購車者報名參與競價，競價款其實還是購車者自個掏。"羊毛出在羊身上"，劃不來。”
前幾天，張先生斗膽在佛山市花了100多萬元購買了一輛奔馳車，目前在廣州行駛暢通無阻，“我準備申請搖號，邊搖邊等吧，搖中了，就過戶。”記者了解到，與張先生有同樣想法的人不在少數。
中簽者今起可辦上牌手續
昨日在搖號現場，本期單位新能源車指標260個，只有32個單位申請，中簽率100%；個人新能源車指標960個，只有156人申請，中簽率100%；單位普通車指標1531個，個人普通車指標5601個，中簽者全部成功產生。普通車指標（單位+個人）的競爭比例為14.88∶1。與上期的17.6∶1相比，每一個指標的競爭人數反而減少了2.72人。據了解，這是廣州首次出現普通車指標搖號競爭力下降。
據交通專家分析，本期搖號競爭力下降的主要原因有幾方面：一是不少人“滿仨月”卻忘了續申請；二是由于“限外”政策未出臺，不少人持觀望態度；三是不少急于用車的人，索性大膽到佛山、清遠、珠海等地購車上牌。
此外，廣州市中小客車指標調控管理辦公室表示，從今日起，中簽者可開始辦理上牌手續。
