在成功將雷諾在華年銷量推上3萬輛之后，雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章將挑戰(zhàn)更高目標(biāo)：“雷諾要做到高端品牌，休閑奢華品牌。”陳國章近日在接受南方日報記者專訪時說，今年的重頭戲是推廣雷諾品牌，深化在中國市場的發(fā)展。

    去年銷售規(guī)模達(dá)到3萬輛

    上周六，雷諾中國在京舉行了“諾之匯”雷諾車友聯(lián)盟簽約儀式。“諾之匯”是以雷諾中國“諾生活”社交平臺為依托，集結(jié)民間雷諾車主團(tuán)體，給予官方認(rèn)證、資源支持、攜手發(fā)展的雷諾車友聯(lián)盟。借助這種車友和企業(yè)的溝通平臺，雷諾希望提升車主用車體驗(yàn)，形成良好的品牌口碑，深入推行“以客戶為本”的宗旨。

    “我們希望建立屬于雷諾自己的小圈子，建立雷諾的口碑。”陳國章介紹，目前雷諾在華保有量已經(jīng)達(dá)到8萬輛，在過去幾個月中，有約8000輛的銷售業(yè)績是由老車主帶來的，占到保有量的10%。他認(rèn)為，現(xiàn)在售后服務(wù)越來越成為決定購車的關(guān)鍵因素。這已成為進(jìn)口車市場的一個競爭焦點(diǎn)。

    2012年，雷諾中國全年累計(jì)銷量接近3萬輛，同比增長22.4%。增速相比前幾年雖然已經(jīng)放緩，但仍遠(yuǎn)高于行業(yè)的“微增長”。陳國章認(rèn)為，雷諾今年仍能夠?qū)崿F(xiàn)20%至30%的銷量增長，達(dá)到近4萬輛的規(guī)模。“這已經(jīng)足夠了，現(xiàn)在關(guān)鍵是要把基礎(chǔ)做得更穩(wěn)，而不再是追求高速增長。”

    戈恩下達(dá)終極目標(biāo)是客戶滿意度

    陳國章介紹，去年來華的雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟總裁戈恩表示，雷諾中國并不僅僅追求銷量和增長率，而是更加看重客戶滿意度。隨后，雷諾中國啟動了第二階段復(fù)興計(jì)劃，主要包括品牌價值提升、銷售網(wǎng)絡(luò)拓展、服務(wù)升級深化三方面舉措。

    雷諾通過包括“諾之匯”車友聯(lián)盟在內(nèi)的系列舉措，來提升服務(wù)水平。陳國章稱，從2009年至2011年實(shí)現(xiàn)第一階段復(fù)興計(jì)劃期間，雷諾中國的銷售服務(wù)滿意度已達(dá)到91%，售后服務(wù)滿意度達(dá)到84%。

    品牌的高端化則更是陳國章要直面的難題。他必須將雷諾做成一個高端品牌，休閑奢華品牌。雷諾中國通過推行明星營銷、體驗(yàn)營銷策略，來提升品牌的知名度，產(chǎn)品上也已經(jīng)導(dǎo)入C級旗艦轎車塔利斯曼，但品牌的高端或豪華元素，目前市場認(rèn)知度還不高。過去幾年，雷諾打下銷量規(guī)模基礎(chǔ)，更多的還是依賴進(jìn)口車性價比策略，品牌則還需要一個重塑高端形象的過程。今年，雷諾的一個新舉措將是，借助在F1賽事上的優(yōu)勢，傳播雷諾品牌運(yùn)動基因。

    在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，到去年底，雷諾授權(quán)經(jīng)銷商已經(jīng)擴(kuò)展至95家，覆蓋了97%的省份，還建立了30家授權(quán)衛(wèi)星店，將經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)下沉至三四線城市。今年網(wǎng)絡(luò)還將擴(kuò)展至115家。

    計(jì)劃引入“小鋼炮”Clio

    通過四年的布局，雷諾中國已引入了SUV科雷傲，塔利斯曼、緯度、風(fēng)朗、拉古那、拉古那古貝等轎車，極具雷諾品牌代表性的轎跑梅甘娜CC，以及MPV風(fēng)景，形成較為完整的產(chǎn)品線。陳國章介紹，備受媒體關(guān)注的Clio性能小型車，也正在和總部商討引入中國市場的可能性。Clio是雷諾設(shè)計(jì)復(fù)興的第一款車型，造型極為出眾。

    今年上半年，雷諾中國將推出緯度以及風(fēng)朗的改款車型，下半年將推出科雷傲改款車型。陳國章介紹，未來還將繼續(xù)引入其他兩款雷諾SUV車型，強(qiáng)化在進(jìn)口SUV市場的競爭力。