推廣新能源汽車,首推混合動力公交客車,龍頭為宇通客車
本周二發改委主任張平表示,“為擴內需,2013年將繼續推廣節能和新能源汽車,并引導旅游消費。”我們認為,國內新能源汽車推廣進度最快的細分市場無疑將是混合動力公交客車,原因是:1)公交客車平均百公里油耗比轎車高3倍多,年平均行駛里程比轎車高5倍多,節油率相同的混合動力汽車,每輛公交客車每年比轎車多省油20倍左右;2)對城市空氣質量影響最大的是重型柴油機,混合動力公交客車如果有所突破,可推廣到大中客和中重卡;3)國內汽車行業中僅大中客行業具有全球競爭力。
宇通客車一直是國內混合動力客車的龍頭,2012年前三季度占據國內混合動力客車26.8%的市場份額,預計2013年其混合動力公交車的銷量有望達到2000輛,因此我們認為宇通客車也將極大地受益于新能源汽車推廣。
江淮汽車投資新建15萬輛微車項目
江淮汽車擬對子公司江淮安馳增資2億元并新建年產15萬輛微車項目,2013年擬向銀行申請96億元授信;龐大集團與富士重工成立合資銷售公司,龐大占比40%;上柴股份擬回購B股;國機汽車1.56億增資良好投資,擴大汽車租賃業務;江鈴汽車2012年度業績預降17.5%。
“汽車三包”政策正式公布,2013年10月1日起施行
“汽車三包”政策正式公布,并與2013年10月1日起施行;環保部表示將加大力度防治機動車尾氣污染;機動車強制報廢規定正式公布;JEEP車型將于2014年國產;四川現代汽車公司成立。
繼續推薦悅達投資、長安汽車、宇通客車和精鍛科技
本周乘用車板塊出現一定波動,我們認為這僅是前期急漲的調整。從過去的歷史看,汽車和地產這樣的國民經濟支柱性行業,復蘇的周期應以年計而非季度計,我們預計在春節之后乘用車需求仍將保持旺盛。而近期中日在釣魚島的摩擦繼續和日系車企在對華戰略上表現出退縮和謹慎,也將繼續有利于其他非日系車企。我們繼續推薦乘用車板塊的長安汽車、悅達投資,大中客板塊的宇通客車和零部件板塊的精鍛科技。
