對普通消費者來說，這是一個所知甚少的領域；對一般管理者來說，這是一個真假難辨的領域。簡簡單單的馬口鐵三片罐似乎遮掩住了一切。近日，記者暗訪維修點，走訪汽配城，力圖告訴您罐中及罐后的一切……

圖為汽車加氟現(xiàn)場。 李冬玲 攝

    今年6月，北京的張先生在某修理店給愛車加氟時，技術人員告知，空調(diào)系統(tǒng)零部件腐蝕、老化了，需要更換。

    張先生疑惑不解，車子剛買5年，而且兩年前剛加過一次氟，怎么就腐蝕、老化了呢？技術人員解釋說，5年的汽車，零部件老化屬正常。

    將信將疑的張先生把車開到有關檢測部門，得到的結(jié)果是：劣質(zhì)氟腐蝕了空調(diào)系統(tǒng)，張先生的愛車患上了人們常說的汽車“敗血癥”，并非零部件正常老化。

    原來，讓張先生愛車患病的病根正是兩年前的那次路邊小店加氟。

    制冷劑被稱為汽車空調(diào)的血液，那么，張先生的劣質(zhì)氟到底從哪里來的？它又是怎么流進愛車的呢？8月中旬，記者暗訪了北京部分汽修店，親眼看到了劣質(zhì)氟是如何流進汽車的。

    “不檢漏不保質(zhì)量”

    8月15日下午兩點半，記者開著一輛天津一汽美亞騎兵，來到位于北京豐臺區(qū)的西國貿(mào)汽配基地修理區(qū)，在某所謂的專業(yè)維修店，詢問有關加氟事宜。

    “檢漏嗎？”技術人員問。

    “倆月前剛加過，當時檢測過，說沒問題，這次就直接加吧！”

    “直接加不檢漏是不保修、不保質(zhì)量的！”

    “檢漏需要多少錢？”

    “如果檢漏、加氟150元包干。只加氟每罐30元。”

    維修店里有多種不同價格、不同品牌的R134a制冷劑，不僅如此，老板還說：“只要你點的出品牌，我都能立馬給你搞到。”

    經(jīng)過一番討價還價，記者最終選擇了“峰源”牌R134a制冷劑。檢漏、加氟包干130元。

    技術人員熟練地安上測壓表，幾分鐘檢測后，技術人員肯定地說：“一點氟都沒了。”于是開始抽真空、打壓、檢漏。“加壓是很嚴格的，低壓要達到150兆帕，高壓要達到220兆帕以上，才能檢漏。”技術人員告訴記者。

    接著他用裝有肥皂水的噴壺，慢慢地噴滿整個空調(diào)管。半個小時后，記者發(fā)現(xiàn)在冷凝器電風扇的左下角有一個黃豆大的泡沫點。技術人員診斷為冷凝器泄露。更換需要550元。

    兩個小時后，冷凝器更換完畢。

    下午5點多，安裝好冷凝器的技術人員正式為愛車加氟。抽真空、打壓，接著他往一指甲蓋大的小瓶子蓋里倒上少許白色的油，這就是傳說中的冷凍油，據(jù)說，它能起到潤滑、保護壓縮機的作用。

    5分鐘后開始加氟，隨著壓力的不斷加大，記者看見顯示器里有水樣的液體緩緩流過，就像打火機里的液體。加入一罐后，開始啟動汽車，目的是增加壓力，讓R134a能順利地流進入空調(diào)管。10分鐘后，3罐標注300克的“峰源”牌R134a制冷劑終于流進愛車。整個加氟過程結(jié)束。

    檢測結(jié)果：晚上8點多，經(jīng)專家鑒定，此次汽車加入的所謂“峰源R134a制冷劑的成分為：R134a含量為11.5%、F22為76.3%、F12為10.3%，HC為2%。專家認定，該制冷劑基本為混合替代物。

    就像給自行車打氣

    第二天，下午兩點半，記者將前一天加過的R134a混合替代物放掉一部分后，再次來到西國貿(mào)汽配基地，選擇了某汽車裝飾用品店。

    這里標注R134a的制冷劑品牌有很多，便宜的每瓶30元，貴的達到50元。

    “次的不純！”老板一再向記者推薦標價50元的“雪田”牌。“這個涼！你看看上邊寫著R134a汽車環(huán)保冷媒，絕對保質(zhì)量。”記者看到，便宜的純度在99%，貴的是99.8%，原來價格差距就體現(xiàn)在這0.8%的純度上。

    “至少加5罐。”

    “每次3罐就夠了，你這里怎么加5罐？”看到記者驚訝的表情，老板說：“你不懂，奧迪A6、寶馬都在我這里加。我有經(jīng)驗的很！”

    “保修多長時間？”老板立即搖頭：“不保！空調(diào)加氟就如同自行車打氣。你說，空氣質(zhì)量怎么保啊？”最終以120元的價格加3罐成交。

    老板拿出一個真空泵，這是一個由冰箱壓縮機改造的簡易設備。五六分鐘后，壓力泵嗡嗡作響，可是壓力表指示針紋絲不動。而老板卻肯定地說：“根本沒有氟了，只有空氣了。”呵呵，老板居然將里面的氟余量說成是空氣。

    從抽真空、加壓到打氟，整個過程不足15分鐘。

    檢測結(jié)果：經(jīng)專家鑒定，此次加入的“雪田牌R134a”制冷劑成分為：R12100%。其中根本不含R134a。

    “高級”的不一定是真貨

    下午3點50分，記者來到另一汽配城汽修店。

    在這里，老板給我們推薦了另一種所謂的高級貨，標有HFC環(huán)保雪種標志的MOLIKE（摩力克）制冷劑。每瓶30元，而在這里，記者看見剛才要價50元的“雪田”只賣25元。

    老板一再表示：“摩力克好！我們長期使用這個牌子，有質(zhì)量保證。”

    “如果我買回去自己加要多少錢一瓶？”記者問。

    “那哪行，加氟必須由專業(yè)人士做，否則會有危險的。上月酷熱，我們在太陽下加氟，沒有半小時，就爆炸了。”老板瞪著驚訝的雙眼說。

    10幾分鐘后，加氟過程結(jié)束。

    檢測結(jié)果：所謂的高級貨HFC環(huán)保雪種MOLIKE（摩力克）所含成分為：F22100%。

    采訪手記

    消費者之所以愿來小維修點加氟，是因為這里的價格便宜。記者暗訪的3家維修店，最貴的一家只要130元，而同樣的程序，在4S店至少需要600~1000元不等。

    中國標準化協(xié)會汽車養(yǎng)護用品專業(yè)委員會李世元主任提醒車主，凡是以R134a為制冷劑的汽車空調(diào)系統(tǒng)，廠家都會在壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、橡膠管和灌充設備上注明R134a字樣以防誤用。此外，加氟最好是去4S店。