面對著翻著筋斗上升的菜價，家住杭州市武林路的楊先生苦笑著連連搖頭：這“菜籃子”是越拎越重嘍！ 這不，茄子賣到3元1斤，芹菜4元1斤，菠菜3.5元1斤，連油菜也買到2.5元1斤……浙江省農(nóng)業(yè)廳農(nóng)作物管理局研究員金昌林告訴記者，今年全省蔬菜價格持續(xù)高位運(yùn)行，10月更創(chuàng)歷史新高。今年第三季度全省蔬菜平均批發(fā)價為2.62元/公斤，比去年同期上漲了26.82%；10月全省25種蔬菜的平均批發(fā)價為3.07元/公斤，比去年同期陡升61.02%。 菜價節(jié)節(jié)升高，問題出在哪里？ 攤主：賺頭不如往年 記者來到萬壽亭農(nóng)貿(mào)市場。盡管171號攤位前掛著一面流動紅旗，但生意仍十分清淡。攤主張女士感嘆：“成本高了，賺頭不如往年。” 她給我們算了一筆賬：一年的攤位費(fèi)為16000元，一個月就需1334元，一天支出40多元。每月的房租費(fèi)1000多元，一天房租近40元。連車輛費(fèi)也漲價了，出一趟車至少100元。為節(jié)約成本，我們?nèi)膽羝匆惠v車，每月每戶至少分?jǐn)傎M(fèi)用600元。由于批發(fā)市場很大，又不允許大車進(jìn)入，買好菜后，還必須找三輪車倒進(jìn)來，拉一車15元。賣菜要給顧客提供塑料袋，可降解袋每只1毛錢，一天又是10多元…… 張女士最后歸納：“我這個6平方米的菜攤，每天的成本就得130多元。” 她坦承：因為水漲船高，攤主們也相約提高了蔬菜價格。以蘿卜為例，批發(fā)過來每斤1元多點(diǎn)，賣給市民1.8元到2元。“不過，除去損耗及上面算的擺攤成本，每斤蘿卜的實(shí)際利潤只有四五毛錢。而菜價高了，群眾捂緊了口袋，賣出的量自然減少，其實(shí)，我們也成了受害者。” 她說：“做蔬菜生意是件非常辛苦的事，每天半夜就要趕到批發(fā)市場，凌晨四五點(diǎn)鐘拉到菜場整理，8點(diǎn)鐘左右出攤，一直要忙到晚上七八點(diǎn)鐘。我們夫妻倆沒明沒夜地忙活，一年凈收入也就三四萬元錢。” 記者又了解了其它一些攤位的情況，大致和張女士敘述的相差無幾。 流通環(huán)節(jié)：“虧了!油價都漲到天上去了” 批發(fā)環(huán)節(jié)情況如何呢？記者來到了杭州蔬菜批發(fā)交易市場。 市場像往日一樣鬧忙。市場總經(jīng)理吳發(fā)金介紹：這里每天出貨2500噸左右，主要供應(yīng)杭州市場，并輻射周邊地區(qū)，與全國大部分省市都有貿(mào)易來往。 沒想到的是，批發(fā)商們也連連叫苦。批發(fā)商魏景田告訴記者，從今年6月到10月，販銷了60車的河北張北大白菜，支付掉工人工資后，自己虧損了6000元。他說：“什么都在漲，能不虧嗎？去年一個雇工每月工資1500—1800元，今年卻要3000元；路上，這個卡那個費(fèi)，都沖著我們大卡車來；還有油價，都漲到天上去了。就這，柴油還買不到呢……” 批發(fā)交易市場副經(jīng)理夏云解釋：蔬菜批發(fā)風(fēng)險很大，利潤卻薄。碰到天氣不好，窩在手里，那可就賠慘了。譬如，這段時間甜玉米上市，前些天有的批發(fā)商一車能賺個三四千元錢，大家一哄而上都去進(jìn)貨，結(jié)果個個賠本，批發(fā)商盧克剛3車甜玉米就虧了9萬元。 專做甘肅蔬菜的王傳國訴苦說，今年7月，他以每斤1.10元的成本，每天從甘肅運(yùn)來1車包菜，結(jié)果每車虧損2萬元，這樣的情況持續(xù)了半個月，共虧損了二三十萬元。批發(fā)市場原來做甘肅蔬菜的有50多家，現(xiàn)在只剩下30多家……