奇瑞汽車擔保期內就腐爛，修后不到兩年又腐爛 各位朋友您們好； 我2007年3月10號，我買了一輛奇瑞QQ61.1的車。 2009.02.14號，我在威海銀河奇瑞4s維修站在維修發(fā)動機油底殼滲油過程中，發(fā)現車右后門下面的車身鈑金銹穿大約20厘米左右的長口。 2月21號我在一次來到銀河維修站。等把汽車托起，我又發(fā)現車的左后門下面的鈑金也已銹穿，當時用螺絲刀一捅，從鈑金的夾層內部嘩啦啦只掉腐蝕的殘渣。維修站進行了左右車身鈑金焊補。我回家以后發(fā)現焊補的前邊還有類似的銹斑。 2009.03.21號我再一次從文登來到威海銀河維修站。工作人員把車的左右側圍(車身)切割開后發(fā)現，不光是外層的鈑金銹穿，而內部夾層的鈑金腐蝕的也非常嚴重。而且有明顯從上往下流水的痕跡。我當時心里很不是滋味，不到兩年的車爛成這個樣子是不正常……！能腐爛成這么長的口子最少也得半年到一年的時間吧！3月24號我把車情況的照片交給了經銷商。我要求向廠家反映。 從這以后，我隔三岔五與廠家和經銷商聯(lián)系。要求廠家把汽車腐爛部分的整件換掉。廠家總以領導在商議之中拖延……經銷商的回答；我們只管銷售，不管售后……！4s店的回答；車的情況已向廠家反映…。我好似球被踢來踢去…無奈。 2009年8月18號，通過山東電臺質量熱線我與奇瑞銀河維修站取得了聯(lián)系。對方的回答出乎了我的預料，不是早就修好了嗎？對方以有事為由、不與多談，掛斷了電話。以前還說已向廠家匯報了，今天又說修好了。這種反反復復、來來回回、我的確毫無辦法。 后來，我單獨與四S店取得了聯(lián)系。我問；上次與你聯(lián)系你怎么說修好了？對方責怪我在什么地方和他聯(lián)系。 擔保期內出現了這種嚴重的問題，要求把腐爛的殼體換掉、難道過分了。他們一拖再拖。。。。。。！ 我也曾在315熱線網投訴過，熱線網的工作人員也曾多次與廠家協(xié)調過。廠家總對熱線網的工作人員回答；此問題正在解決中。我也與熱線網的工作人員聯(lián)系過很多次，也互通過電話。她接到好幾起關于投訴奇瑞汽車的案子，解決起來不是特別容易。奇瑞的態(tài)度挺強硬的！建議我到地方消協(xié)；消協(xié)說；現在已過擔保期協(xié)調特別困難。 我又與廠家聯(lián)系了幾次。話務員小姐總是說公司領導在研究當中？沒辦法，2010年2月2號。我撥通了奇瑞董事長梁秘書的電話。向他反映了我汽車擔保期內腐爛的情況。從發(fā)現問題到現在，一年多都過去了。至今沒給我徹底的修好。梁秘書說向有關部門了解了解情況再說。以后也撥過幾次梁秘書的電話，可在也沒撥通過......! 2011年3月12號，我去文登市奇瑞服務站去3.5萬公里的保養(yǎng)。我又發(fā)現汽車的左邊，前后車門下面【以往修過的地方】的車裙又銹穿了幾個洞口。 我再一次撥通了奇瑞的客服電話，向她們具體反映了情況。過了不大一會兒，廠家給我打回來了電話，讓我馬上到文登服務站去檢查，服務站拍下了照片。就這樣一個周過去了，3月19號我撥通了奇瑞客服的電話，說向有關部門反映。我與客服通完話不久，服務站的工作人員跟我打來了電話，可以給我修。我說，給我修了好幾次了，也沒修好。這次必須把腐爛的整個部件給我換掉。