銳志保修 “保”成事故車，不簽免責(zé)條款不給修車 現(xiàn)就我的一汽豐田銳志車（車牌號：冀BYZ939，車輛識別號：LFMBE22DX90177560，發(fā)動機(jī)號碼：C372017）做保修的遭遇投訴如下： 我們的車是根據(jù)回國留學(xué)人員免稅政策于2009年8月26日從天津一汽豐田汽車有限公司直接購買的。2011年4月10日由于我的車右側(cè)前門玻璃在不平的道路上行駛有異響，依據(jù)一汽豐田指定的4S店(唐山市冀東豐田汽車銷售服務(wù)有限公司)維修人員將車門拆開做了保修，12天后異響又開始出現(xiàn)，響聲并大于保修前。為此，按照與該4S店的預(yù)約于2011年5月1日8點(diǎn)35分，將車交予了4S店的前臺維修接待人員，并被告知在休息室等候。10時(shí)25分左右公司工作人員通知在試車時(shí)發(fā)生了交通事故。下午4時(shí)車被拆開，發(fā)現(xiàn)車底盤與后備箱被撞的嚴(yán)重變形，經(jīng)與4S店工作人員協(xié)商，請他們當(dāng)天下午不要修車，待第二日早8時(shí)將車抬升共同檢查車底盤毀損狀況后，再請他們修理。第二天8時(shí)25分查看了車損情況后，該店工作人員表示他們將精心盡快修復(fù)，同時(shí)告知5月3日其負(fù)責(zé)人將與我們商談賠償問題。 5月3日4S店負(fù)責(zé)人表示可以回收我們的車，并叫來了該店二手車評估師，據(jù)說是按照車沒發(fā)生事故前的狀況評估，結(jié)果是17萬元由其回收。對此，我們不能接受，要求他們給予合理賠償。之后該負(fù)責(zé)人拿出了一份施工作業(yè)單（實(shí)質(zhì)上是一份免除豐田一切責(zé)任的協(xié)議書），讓我們簽字，并反復(fù)強(qiáng)調(diào)若我們不簽字就不給修車。對此，我們明確指出：一是、我們的車因車門玻璃異響交與你們保修，你們負(fù)有修好后將車完整地交給我們的義務(wù)；二是、因?yàn)楸Ｐ尬覀円寻衍嚱唤o你們，車不在我們的控制范圍內(nèi)，因此我們不需對事故負(fù)責(zé)，員工職務(wù)行為造成的損害，應(yīng)當(dāng)你們自己解決，與我們無關(guān)；三是、請你們盡快把車修好，否則因我們工作急需用車，請你們提供代步車輛。對我們的上述意見，該負(fù)責(zé)人立即全部否定。車已近3個(gè)月了仍不予修理。 在此期間，我們向一汽豐田銷售公司發(fā)函及十余次電話投訴，明確告知我們的車是根據(jù)回國留學(xué)人員免稅政策，委托北京中企誠誼留學(xué)回國人員購車服務(wù)有限公司從天津一汽豐田汽車有限公司直接購買，我們與天津一汽豐田汽車有限公司存在著直接的買賣合同，該公司對我們來說既是生產(chǎn)商也是銷售商。我們的車是2009年8月下旬購買的，剛剛行駛了2萬6千余公里，還在保修期內(nèi)，你們應(yīng)當(dāng)承擔(dān)質(zhì)量瑕疵責(zé)任，該責(zé)任是以消費(fèi)者與銷售者之間的買賣合同為前提，是買賣合同的一部分，性質(zhì)上應(yīng)屬于買賣合同的延續(xù)。另外，因我保修車的4S店是由一汽豐田指定，也就是一汽豐田把自己對該車在保修中負(fù)有的一切責(zé)任授權(quán)給4S店，保修中出現(xiàn)的事故責(zé)任卻仍應(yīng)由一汽豐田承擔(dān)。 經(jīng)我們向一汽豐田顧客服務(wù)中心反復(fù)投訴2個(gè)多月后，該顧客服務(wù)中心的一位先生在電話中給了我們明確答復(fù)：一是，你們的車是保修還是維修我們不清楚；二是，你們的車是從北京中企誠誼留學(xué)回國人員購車服務(wù)有限公司購買的，由該公司解決事故問題。對此，我們請求他們：首先，確認(rèn)是保修還是維修的問題；第二，確認(rèn)一汽豐田與我們是直接的買賣關(guān)系，北京中企誠誼留學(xué)回國人員購車服務(wù)有限公司代理我們