我于2008年7月11日在內(nèi)蒙古億陽4S店(0471-3310956)購買了一臺邁騰1.8T手動汽車，型號邁騰FV7187T。買車后所有保養(yǎng)都是按時按要求在內(nèi)蒙古億陽4S店進行的，2012年8月1日中午之前一切使用正常，行駛不到4萬4千公里，故障出現(xiàn)前行車電腦沒有任何故障提示。 2012年8月1日中午12點左右熄火后吃飯,12點30左右吃完飯上車點火車子無法啟動,在此之前從沒有此類情況，試過幾次啟動無用,沒辦法報平安保險救援后將車拖到就近一家大眾4S店——內(nèi)蒙古利豐4S店進行維修，第二天上午4S店打電話說發(fā)動機抱死,讓更換發(fā)動機。 聯(lián)系汽車銷售單位內(nèi)蒙古億陽大眾4S店，銷售廠家負責售后一王姓經(jīng)理(18004717688)幾次溝通后答復(fù)廠家質(zhì)保為2年和6萬公里，我的車已過2年質(zhì)保期，需要自己進行維修，溝通無果后撥打一汽客戶熱線4008171888請廠家給明確說法，到底是什么原因?qū)е氯绱藝乐毓收稀?月3日電話答復(fù)依然是超出2年質(zhì)保,需用戶自行維護。對此答復(fù)，我極不認同：發(fā)動機是汽車的“心臟”，花20來萬買的汽車竟然在4年行使不到4.5萬公里在正常啟動時竟然告之報廢需要更換，就是隨便買個幾萬的普通車輛開個10萬20萬公里發(fā)動機也沒這么脆弱，何況號稱最先進技術(shù)的TSI發(fā)動機，于是我上網(wǎng)查詢相關(guān)信息，在百度中輸入“邁騰發(fā)動機故障”等關(guān)鍵字后，不查不知道，一查下一跳，原來一直在我印象中非常完美的德國大眾品質(zhì)竟然出現(xiàn)了大量的“頂氣門”、“正時鏈條跳齒”等原因?qū)е碌陌l(fā)動機故障，如：搜狐汽車全國投訴平臺http://tousu.auto.sohu.com/all-197-1005-1.shtml打開連結(jié)有大量相同故障造成的發(fā)動機損害，甚至新車都發(fā)生這樣的故障，與全國多位遭遇此事的網(wǎng)友溝通后我認為我不幸中槍了，通過大量的信息查詢和有同遭遇車友的交流，我認為該車存在嚴重質(zhì)量缺陷，存在質(zhì)量缺陷的車子不適用2年6萬公里質(zhì)保條件限制，因此，我對一汽客服答復(fù)不認可，基于兩點原因：1、全國大量的“頂氣門”、“正時鏈條跳齒” “張緊器”在各種媒體的暴光表明該故障為發(fā)動機產(chǎn)品嚴重質(zhì)量缺陷，有質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品不適用2年6萬公里的限制，我也向廠商表明態(tài)度，如果在第三方公正監(jiān)督下對發(fā)動機拆解如果最終認定“正時鏈條跳齒”、“頂氣門”、“張緊器”等故障相關(guān)銷售企業(yè)和廠家需承認產(chǎn)品缺陷，同時一、如果車發(fā)動機質(zhì)量有問題，要承認缺陷，免費給予更換；二、如果是發(fā)動機配件問題，要給予免費維修，要給出造成故障的原因，還對今后發(fā)動機使用給出承諾或延長保期。如果是其它由于我操作不當導(dǎo)致的機械故障我自行負責修理。 另外，內(nèi)蒙古利豐4S店在我將車8月1日下午拖去時當時現(xiàn)場確定打不了火的原因為蓄電池沒電需要更換,更換后故障依舊然后告之馬達故障,當時由于沒有備件需要調(diào)貨,我同意更換,同時由于馬上到了保養(yǎng),鑒于以前全在內(nèi)蒙古億陽做的保養(yǎng),這些記錄在利豐調(diào)用顯示資料不全,因此我當時與利豐接待經(jīng)理說如果問題解決了先將必須做的保養(yǎng)一并做了,等我回去將前幾次做的保養(yǎng)單據(jù)拿來后進一步確定更換火花塞等保養(yǎng)項目,走之前我與接待經(jīng)理索要車輛維修手續(xù),接待經(jīng)理說完了再給,結(jié)果第二天上午打電話說馬達換了也不行