高速100碼行駛，匝道下高速，減速至40碼左右，再加油（小油門），發動機轉速瞬間到3000轉以上，聲音很大，但是車子不加速，無動力輸出。剎車至停止，再加油，發動機仍然聲音很大，動力輸出非常緩慢。松油門，準備剎車的時候，車子一下躥出去，又挺住。期間發生2次沖車，頓車。切換至手動模式，發現當前檔位6檔。嘗試手動降檔，無法降檔，再次輕點油門，發動機又開始咆哮，無動力輸出。剎車，熄火。P檔，通電，發動機自檢完成，打火。掛入D檔，輕點油門，發動機仍然咆哮，無動力輸出，車子緩慢移動。切換至手動模式，仍然是6檔。再次N檔，熄火。P檔，通電，等待發動機自檢完成，打火。掛入手動檔位，顯示1檔，輕點油門，發生沖車，車子使勁往前面一躥。趕緊剎車，等待。再次輕點油門，車子開始正常行駛。手動模式開下高速匝道。出高速后，D檔，手動模式，切換著開到4S店（成都科龍神龍汽車銷售服務有限公司），大約正常行駛1小時。到店后機修工試車沒有出現所述故障，表示無法受理，無法修理。沖車，頓車時，明顯聽到齒輪噠的聲音。車身明顯前后抖動。急切希望廠家受理并查出原因，防患于未然，別等車主發生重大事故再來處理。也別等像1.8L發動機異響一樣，一直視而不見，忽略車主新車安全。1.8L發動機異響不解決也就算了，變速箱檔位鎖死不能不解決啊。如果高速真的再出現狀況，甚至發生大家都不愿意看到的事故，再來找原因？？？不是晚了嗎？？？另，車子行駛7500公里，3.16日下午4點，在成都市崇州市4S做了首保。3.17日早上上班就出現這個問題。7500公里之內，只出現了一次。但是不能忽視啊，這種故障，出現一次就可能要命的。如果今天早上提前1分鐘出現故障，那時是在正常行車道，100碼速度，會發生什么？？？