近日，如皋檢驗(yàn)檢疫局細(xì)致鑒定、嚴(yán)格把關(guān)，妥善處置一起老化船舶未將貨物缷凈，船方企圖蒙混過關(guān)，險(xiǎn)些造成進(jìn)口棕櫚仁油重大短重的突發(fā)事件，使國內(nèi)收貨方免遭巨額經(jīng)濟(jì)損失。2月12日-26日，如皋國檢局檢驗(yàn)鑒定科對(duì)泰國籍“GOLDEN GATE”輪裝載的9498.362噸棕櫚仁油實(shí)施容量計(jì)重，在空艙檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)所有貨艙內(nèi)均有大量余貨且已凝固，無法計(jì)量，估測(cè)其體積遠(yuǎn)超100立方米，涉嫌重大短重。面對(duì)國檢提出的疑義，外方船長和大副十分傲慢無禮，堅(jiān)持認(rèn)為艙底余貨是卸貨時(shí)管線回流造成，屬可接受誤差范圍內(nèi)，不肯配合進(jìn)一步的檢驗(yàn)計(jì)量，并要求鑒定人員簽署空艙證明并預(yù)備離港。面對(duì)船方蠻橫不配合的態(tài)度，如皋局鑒定人員嚴(yán)格檢驗(yàn)鑒定規(guī)程，與其鄭重交涉，由于該輪船齡較大，船況老化嚴(yán)重，只能通過人工挖鏟等方式把各艙余貨集中才得以重新加熱計(jì)量，經(jīng)過幾天連續(xù)作業(yè)，計(jì)算船艙余貨竟多達(dá)190余噸，涉及貨值13萬多美金。由于該批貨物是以船艙容量計(jì)重?cái)?shù)結(jié)算，大量余貨如不能順利卸載，收貨方將會(huì)蒙受巨大損失，在國檢局的指導(dǎo)監(jiān)管下，船上余貨最終得以卸入庫區(qū)岸罐。

    近年來，部分企業(yè)為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)，傾向于租用船齡高、船況差的船舶運(yùn)載貨物，而此類高齡船舶艙蓋米信封性能退化，管線、船體老化，在長期的海上航行中難以對(duì)貨物實(shí)施有效妥善的庇護(hù)，在裝卸貨物的過程中亦容易出現(xiàn)卸貨不凈等貨損現(xiàn)象。對(duì)此，檢驗(yàn)檢疫部門提醒相關(guān)進(jìn)出口企業(yè)，在國際貿(mào)易中要高度重視運(yùn)輸船舶的船況，避免因船舶高齡、超期服役而造成貨物的損耗。（梅少博）