近幾年，進(jìn)口汽車的質(zhì)量問題不斷的被曝光，天價維修費(fèi)以及傲慢的維修服務(wù)讓國人認(rèn)為，花的錢并未享受到應(yīng)該有的服務(wù)。盡管，大多數(shù)歸根于國內(nèi)與國外區(qū)別對待，但這并不是真正的主因。
在過去的一年，奔馳汽車飽受“甲醛超標(biāo)”、“異味有毒”等風(fēng)波，在今年北京車展上，車主的維權(quán)事件并未停止。據(jù)悉，奔馳車異味門波及該公司多款車型，即有北京戴克公司國產(chǎn)的奔馳C200、C300汽車，也有整車進(jìn)口C200、S600、S350等車型。
盡管奔馳請專家對消費(fèi)者的問題分析，也有一些車主更換過地毯、進(jìn)行過清潔處理，但是效果并不滿意，大多車主還是很難買賬。
相比這些讓奔馳頭疼的問題，奔馳在全球銷量一直在不斷增長。
據(jù)戴姆勒公司發(fā)布數(shù)據(jù)稱，今年5月旗下梅賽德斯-奔馳品牌全球銷量增長10%，在中國市場同比增長30%以上。S級等旗艦級車型增速居高，前5月同比攀升超過65%。
數(shù)據(jù)顯示，奔馳今年5月在中國市場銷量為23,011輛，同比大幅攀升30.1%，去年5月銷量則為17,684輛，在奔馳各主要市場中增速最快，銷量僅次于美國而高于德國；1到5月份累計銷量112,507輛，較之去年同期的79,365輛，同比激增41.8%。
盡管銷量數(shù)據(jù)看起來很華麗，但依然有一些未曾解決好的質(zhì)量問題反復(fù)出現(xiàn)。
眾所周知，變速箱是汽車?yán)锏闹匾考兯傧溟y體不是易損件，不會隨意出現(xiàn)故障或者損壞。變速箱閥體故障屬于電子故障，非人為原因造成，且一旦出現(xiàn)問題，解決方案都為更換變速箱閥體，無其他措施。
在百度里搜索奔馳A160和奔馳B200變速箱故障，結(jié)果加起來就有60多萬條。
質(zhì)檢總局曾在2012年4月16日發(fā)布通告，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司決定從2012年5月8日起召回291臺進(jìn)口奔馳A160和B200汽車。
召回的原因是由于變速箱內(nèi)部傳動帶可能斷裂，將會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部力傳動中斷。在完成一系列程序和配件檢查后，公司和配件供應(yīng)商確定內(nèi)部傳動帶上的個別部件可能在制造過程中產(chǎn)生毛邊，導(dǎo)致了傳動帶的斷裂。
對于兩年前召回的這兩款車型，時至今日仍然有車主反映并沒有得到解決。
中國質(zhì)量萬里行投訴部最近收到兩位奔馳車主投訴A160儀表顯示變速箱故障的問題。
四川陳女士今年4月26日給汽車做保養(yǎng)，5月9日上午出現(xiàn)“變速箱-請去服務(wù)中心”提示，然后變速箱無法正常工作，停車熄火以后啟動一切正常，時間不長又出現(xiàn)此類提示。陳女士5月9日下午去四川華星錦業(yè)（奔馳）4S店，檢測為變速箱閥體損壞，不能修，需整體更換，維修費(fèi)計3.6萬，并且要自己出錢維修。對于這個行駛3.5萬公里，購買不到3年的時間，變速箱就出現(xiàn)質(zhì)量問題。讓陳女士感到十分郁悶。
陳女士已經(jīng)通過奔馳400電話投訴該情況，結(jié)果投訴了等于沒有投訴，至今一個多月過去了，仍沒有實(shí)際的解決辦法。
陳女士通過上網(wǎng)查詢，發(fā)現(xiàn)此款車系出現(xiàn)變速箱閥體故障不在少數(shù)，從2012年至今該款車同部位就有多起投訴，該故障屬于電子故障，非人為原因造成，而且，一旦出現(xiàn)問題，解決方案都為更換變速箱閥體，無其他措施。當(dāng)初購買奔馳車就是覺著質(zhì)量可靠，結(jié)果沒想到是這樣。
陳女士說將會繼續(xù)投訴，奔馳廠家處理問題的態(tài)度讓人無法接受，這類問題既有多個消費(fèi)者反映，并非單一事件，而且越來越密集，希望廠家主動進(jìn)行召回檢查，而不是為不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任而置消費(fèi)者生命安全不顧。
同樣的有此問題的還有浙江杭州林女士，林女士2011年3月31日購買的奔馳A160型號汽車，在2014年4月30日正常行駛過程中，儀表盤顯示變速箱故障，經(jīng)過杭州當(dāng)?shù)乇捡Y經(jīng)銷商浙江華策汽車有限公司檢測確定為變速箱閥體問題，需要進(jìn)行更換，維修費(fèi)用也是3.6萬元。
作為消費(fèi)者，林女士還是比較信任奔馳的品牌，但在這么短的時間內(nèi)，沒有出現(xiàn)任何人為的事故，并且都按規(guī)定在4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)，出現(xiàn)變速箱故障，顯然，奔馳汽車的質(zhì)量讓林女士產(chǎn)生了很大的懷疑。
盡管林女士的車子在召回的車輛范圍里，但她并未得到任何返廠檢修的通知。林女士認(rèn)為碰到的變速箱故障問題為該時間段生成的該品牌車型的普遍問題，廠商應(yīng)該召回缺陷車輛，解決存在的安全隱患。所以請奔馳廠商盡快給出合理解釋，給中國消費(fèi)者一個妥善的處理結(jié)果。
目前，兩位消費(fèi)者的情況依然沒有得到處理，奔馳的售后讓她們感到失望，奔馳中國及經(jīng)銷商以車輛出保的理由逃避責(zé)任，有同樣問題的消費(fèi)者或許要面對高昂的維修費(fèi)用。
