豐田章男的中國道歉之行收獲了褒貶不一的評價。某門戶網站的調查顯示，認為豐田章男態(tài)度不夠誠懇的聲音占據了上風。據參加3月1日說明會的多位記者表示，當晚所有的提問太過溫和，很可能是事先內定的。
說明會現提問紙條
在豐田章男北京舉辦發(fā)布會的第二天，當晚說明會的細節(jié)逐漸浮出水面。
據接近當時提問記者的相關記者透露：“我們看到了內定提問的紙條，這太令人氣憤了。”一位與豐田中國接觸密切的業(yè)內專家告訴記者：“內定提問的這個主意還是我給他們出的呢。”
在昨日說明會現場，雖然到場的數百位記者都在不停地舉手爭取提問機會，但現場提問話筒卻很巧合地傳遞到了一個又一個溫和簡單的問題上。這一幕引起了在場媒體的強烈不滿。
現場一位記者抱怨說：“你看，先是長春的記者，又是天津的，這些都是豐田在中國設有工廠的地方，而且在所有的7個提問機會中，主持人幾乎沒有點到一位一線主流媒體的記者，而且很多問題都是往豐田章男嘴邊送的問題。尤其是那個關于剎車有線系統(tǒng)的第二個問題，簡直沒法忍，這都是在網上可以查到的，完全是可以安排。”
據記者現場觀察，很多記者在聽到這個提問之后發(fā)出不滿聲。
之后，提問環(huán)節(jié)變成了主辦方控制與媒體反控制的一場“戰(zhàn)爭”。現場有記者始終高舉著手想獲得提問機會，曾有現場安保人員多次上前予以阻止。有的記者因為覺得無趣，甚至提前離席。
“開發(fā)布會內定提問在國內很常見，但豐田章男在這個風口浪尖來到北京道歉，還以如此手段敷衍確實說不過去，他此次中國之行的誠意和效果將大打折扣”，一位親歷現場的資深媒體專家告訴記者。
車主要求對話章男
除道歉誠意遭到質疑外，豐田也遭到了問題車車主的強烈抗議。
“出事到現在，已經拖了300多天了，我們對豐田的做法很失望”，在豐田章男道歉會場外抗議維權的曾女士昨日在接受《每日經濟新聞》記者電話采訪時依然難掩憤怒，“我們要求同章男對話，卻被擋在場外，希望豐田盡快處理我們的問題。”
據曾女士介紹，曾女士的丈夫張先生于2008年7月購買了一輛豐田車。次年5月22日，張先生在京石高速上行駛時，突然感覺油門卡主，剎車也隨即失靈，導致車輛最后撞到防護欄發(fā)生側翻，所幸車主只受了一點擦傷。
“4S店在事故發(fā)生后承諾免工時費并且低價提供零部件修車，并要求不能由第三方進行檢測，我們拒絕后就一直沒有下文，我們的車至今沒有修理。”曾女士表示，豐田公司工作人員在豐田道歉會現場曾承諾昨日給出讓她滿意的處理方案，但卻又是一個空頭支票。
昨日，記者致電北京回龍觀歐德寶汽車市場了解曾女士事故車輛的處理情況，一工作人員以不了解情況為由拒絕了記者的采訪。