維權(quán)網(wǎng)北京訊：2010年9月13日，維權(quán)網(wǎng)收到成都陳先生的維權(quán)請(qǐng)求，陳先生稱他2009年8月買的比亞迪F3，到現(xiàn)在為止已經(jīng)更換過(guò)兩次剎車盤了，他現(xiàn)在非常擔(dān)憂自己的生命安全。“我實(shí)在不知道這個(gè)剎車盤能夠讓我安全行駛多長(zhǎng)時(shí)間，估計(jì)不出今年還得換第三次。”陳先生憂慮地說(shuō)。
踩剎車，方向盤嚴(yán)重抖動(dòng)
被過(guò)濾廣告陳先生向編輯透露，今年2月份他駕車在高速公路行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)行駛速度達(dá)到100公里/時(shí)，踩剎車，方向盤出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)。陳先生將車子送到4S店進(jìn)行檢修，4S店得出的結(jié)論是剎車盤損壞需要更換，第一次遇到該情況的陳先生并沒(méi)有太在意，4S店幫他進(jìn)行了免費(fèi)的更換。可是4S店并沒(méi)有向陳先生說(shuō)明到底是什么原因?qū)е聞x車系統(tǒng)故障，就盲目的幫他更換了剎車盤。
可是好景不長(zhǎng)，2010年7月份該問(wèn)題再一次出現(xiàn)，新剎車盤僅僅更換了5個(gè)月就又出現(xiàn)了問(wèn)題，這讓陳先生非常的擔(dān)憂。陳先生多次向比亞迪客服和4S店反映問(wèn)題，可是得到的回復(fù)同樣總是一個(gè)字：修。
“我的車現(xiàn)在還沒(méi)有過(guò)保，出現(xiàn)問(wèn)題他們都能夠給我免費(fèi)更換，可是如果車子過(guò)保了呢？難道你們車子的質(zhì)量問(wèn)題讓消費(fèi)者來(lái)買單么？修車費(fèi)用是小事，我的生命安全誰(shuí)來(lái)保障，這可是剎車盤的問(wèn)題，萬(wàn)一哪天因?yàn)閯x車盤的原因?qū)е聞x車失靈怎么辦。”陳先生非常擔(dān)憂過(guò)保后比亞迪的售后服務(wù)。
比亞迪“客服擋箭牌”堅(jiān)不可摧
此前，維權(quán)網(wǎng)曾數(shù)次報(bào)道比亞迪汽車的質(zhì)量問(wèn)題，可是每次都無(wú)法得到比亞迪廠家的正面回答，聽(tīng)到的都是客服人員多年不變的解說(shuō)詞：“我們會(huì)盡快調(diào)查此事，稍后給您做出答復(fù)”。可是每一次都杳無(wú)音信，消費(fèi)者的問(wèn)題也遲遲得不到解決。
2010年9月13日，編輯就陳先生遇到的問(wèn)題再一次致電比亞迪公司，客服人員仍然拒絕回答問(wèn)題，當(dāng)編輯向其索要相關(guān)負(fù)責(zé)人的聯(lián)系電話時(shí)，客服人員稱無(wú)法提供。誰(shuí)來(lái)為消費(fèi)者解決問(wèn)題，難道真如消費(fèi)者盛傳的：“車子只要賣出去就沒(méi)人管了”。
比亞迪客服“擋箭牌”得作用發(fā)揮的真是淋漓盡致，什么時(shí)候能夠起到一個(gè)客服部門的真正作用，廣大消費(fèi)者都非常的關(guān)心。
更換剎車盤不是解決問(wèn)題的根本方法
陳先生說(shuō)：“我平時(shí)行駛的車況都非常好，都是在市區(qū)以及市區(qū)近郊的柏油馬路上，而且我平常的行駛速度都在70、80公里/小時(shí)，所以我的行駛環(huán)境和駕駛習(xí)慣沒(méi)有給剎車片造成壓力。我身邊的朋友也有開(kāi)比亞迪F3的，他們的車已經(jīng)行駛了3萬(wàn)多公里，到現(xiàn)在為止一年半也沒(méi)有更換過(guò)剎車盤啊！”
編輯就此事專門咨詢了相關(guān)專家，專家就剎車盤的磨損問(wèn)題做出了以下幾點(diǎn)說(shuō)明：
首先車主在駕駛過(guò)程中就要注意一些細(xì)節(jié)。如果踩剎車時(shí)響聲很大而且導(dǎo)致汽車停止，就有可能是剎車片已經(jīng)被磨沒(méi)了，是剎車片后面的底板在與剎車盤摩擦產(chǎn)生制動(dòng)，這樣就會(huì)造成剎車盤早期磨損，并且影響制動(dòng)效果，情況嚴(yán)重時(shí)也會(huì)造成剎車失靈。
車主自檢項(xiàng)包括：碟剎的剎車皮摩擦層剩余厚度是否足夠，以3毫米為基準(zhǔn)點(diǎn)；碟剎的表面是否磨損均勻；避震是否漏油；按壓車身可以檢查阻尼是否正常；駕駛時(shí)感覺(jué)剎車是否正常等。
業(yè)內(nèi)專家提示，一些維修店會(huì)讓車主更換剎車盤，是否要更換剎車片，還是要根據(jù)剎車片的磨損程度而定，何時(shí)更換要看剩余厚度和磨損是否均勻、剎車力是否均衡等。
這也就是說(shuō)，當(dāng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)車子剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，不能夠偏聽(tīng)偏信，任由4S店維修人員的擺布，消費(fèi)者本身也應(yīng)該具有一定的鑒定能力，也許是因?yàn)槠渌悴考脑驅(qū)е铝藙x車片的嚴(yán)重磨損，應(yīng)該尋找問(wèn)題的根源進(jìn)行解決，而不是解決表面問(wèn)題。
專家建議陳先生先對(duì)車子剎車系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)全面的檢測(cè)，確定問(wèn)題的根源再進(jìn)行修理。如果真像比亞迪4S店所說(shuō)的是剎車盤的問(wèn)題，那么比亞迪公司本身的剎車盤有可能就存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。
截至編輯發(fā)稿時(shí)，仍沒(méi)有收到任何比亞迪公司對(duì)此事的回復(fù)，希望比亞迪公司能夠重視消費(fèi)者的意見(jiàn)和投訴，不要讓更多懸而未決的問(wèn)題石沉大海。(賀利強(qiáng)/文)