圖為正在公然銷(xiāo)售嶄新超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的維修店。 圖為路上行駛著的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)。

　　《街頭電動(dòng)車(chē)“橫行霸道”》追蹤

　　維修店改裝超標(biāo)電動(dòng)車(chē)死灰復(fù)燃

　　改裝一輛可賺近千元

　　本報(bào)訊(記者 鄭曉華 徐瑩/文 劉興/圖)正規(guī)電動(dòng)車(chē)店公然銷(xiāo)售超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，超標(biāo)電動(dòng)車(chē)重出江湖。針對(duì)近期街頭超標(biāo)電動(dòng)車(chē)“橫行霸道”，記者走訪福州電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，超標(biāo)車(chē)、改裝車(chē)又在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中死灰復(fù)燃，甚至有正規(guī)車(chē)店公開(kāi)銷(xiāo)售超標(biāo)車(chē)，高利潤(rùn)驅(qū)使著以中學(xué)生為消費(fèi)主力軍的改裝電摩市場(chǎng)。

　　回收的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)重回市場(chǎng)

　　昨日記者走訪了臺(tái)江區(qū)、鼓樓區(qū)、晉安區(qū)的部分電動(dòng)車(chē)店，發(fā)現(xiàn)一些電動(dòng)車(chē)店除了銷(xiāo)售達(dá)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，還搭售回收回來(lái)的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)。

　　在白馬路、五里亭、匯達(dá)廣場(chǎng)等一些電動(dòng)車(chē)店較為集中的地方，部分商家有搭售回收回來(lái)的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，根據(jù)成色和車(chē)型不同，每輛1100元-1800元不等。一位店主告訴記者，這些二手車(chē)一般都是通過(guò)“以舊換新”的活動(dòng)換回來(lái)的。

　　隨后，記者走訪了白馬南路一家電動(dòng)車(chē)店，正騎著超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的黃先生在等待充電，給“準(zhǔn)備買(mǎi)超標(biāo)車(chē)”的記者支招：可以去前橫路、五里亭等地方買(mǎi)這種超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，“騎這種車(chē)要機(jī)靈，看到路口有交警就要掉頭到其他路段，不然車(chē)子被扣不好拿回來(lái)。”他強(qiáng)調(diào)。

　　在長(zhǎng)樂(lè)路與塔頭路交叉路口，一家電動(dòng)車(chē)店里，擺放著6輛電動(dòng)車(chē)，其中有4輛為嶄新的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，公然銷(xiāo)售。店員表示車(chē)子都是全新的，顧客可以根據(jù)自己喜好選擇達(dá)標(biāo)車(chē)還是超標(biāo)車(chē)。

　　店員也明確表示，超標(biāo)車(chē)無(wú)法上牌，見(jiàn)記者擔(dān)心車(chē)子無(wú)法上牌、怕被抓，一名店員立馬開(kāi)導(dǎo)記者說(shuō)，“如果被抓，車(chē)子不會(huì)被扣，只要交20元錢(qián)罰款就沒(méi)事了。”

　　電動(dòng)車(chē)店店主曾一度談“超”色變

　　2010年5月20日起，福州市政府發(fā)布《福州市電動(dòng)自行車(chē)管理辦法》，其中明確規(guī)定禁止銷(xiāo)售不符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)，銷(xiāo)售不符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車(chē)的，由工商行政管理部門(mén)依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)沒(méi)收產(chǎn)品和違法所得，依法處罰。未列入產(chǎn)品目錄的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品不得在本市五城區(qū)銷(xiāo)售。

　　據(jù)福州一位電動(dòng)車(chē)行業(yè)人士回憶，禁電辦法開(kāi)始實(shí)施后，很多車(chē)主將自己的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)通過(guò)以舊換新的方式換購(gòu)了國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，隨后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，隨著相關(guān)部門(mén)查處力度的加大，榕城的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)越來(lái)越少。

　　臺(tái)江區(qū)一位電動(dòng)車(chē)店負(fù)責(zé)人表示，去年這個(gè)時(shí)候哪有人敢像現(xiàn)在這樣公開(kāi)銷(xiāo)售，一罰都是好幾萬(wàn)。路面上的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)非常少見(jiàn)。“至于說(shuō)賣(mài)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，那時(shí)絕對(duì)不敢的，光封店就夠我們受了。”

　　“在嚴(yán)打期間，路面上基本找不到超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，每天都有20多輛換購(gòu)量。”白馬南路一位電動(dòng)車(chē)店店主說(shuō)，而現(xiàn)在一天能賣(mài)出兩輛達(dá)標(biāo)電動(dòng)車(chē)就不錯(cuò)了，現(xiàn)在很多之前換購(gòu)的市民甚至跑到店里說(shuō)，要把舊的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)換回去，他們也很無(wú)奈。

　　很多維修店靠賣(mài)二手超標(biāo)車(chē)賺錢(qián)

　　記者在暗訪過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，一些電動(dòng)車(chē)維修店成為二手超標(biāo)車(chē)返流市場(chǎng)的重要渠道。臺(tái)江、晉安等地方的電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)維修店，大部分都表示有二手車(chē)售賣(mài)，同時(shí)也有開(kāi)展回收二手電動(dòng)車(chē)的業(yè)務(wù)。

　　白馬南路一家維修店的李先生告訴記者，剛剛開(kāi)始禁超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，回收回來(lái)的車(chē)子都是運(yùn)往外地銷(xiāo)售的，而現(xiàn)在很多路面上又出現(xiàn)了超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，一些店主嫌麻煩也開(kāi)始賣(mài)二手的。目前超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的回收價(jià)格一般在六七百元，經(jīng)過(guò)翻新改裝，價(jià)格都在1500元以上，“很多維修店不是靠修理賺錢(qián)，而是專(zhuān)門(mén)靠賣(mài)二手車(chē)賺錢(qián)的。”

　　在長(zhǎng)樂(lè)北路的一個(gè)小巷子里，一個(gè)不到15平方米的電動(dòng)車(chē)維修店，就有售賣(mài)二手超標(biāo)車(chē)。店主小劉表示，可以根據(jù)客戶的意愿定制，時(shí)速可以達(dá)到60km/h。“這種改裝車(chē)很受附近學(xué)校的學(xué)生歡迎，有時(shí)候一個(gè)月就能賣(mài)出十幾輛。”

　　記者發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)改裝的車(chē)子，身價(jià)翻了好幾倍，在一些二手車(chē)店甚至賣(mài)出了3000多元。

　　據(jù)警方統(tǒng)計(jì)，今年上半年全市發(fā)生的電動(dòng)車(chē)事故中，電動(dòng)車(chē)負(fù)主要責(zé)任的占近8成，其中駕駛不達(dá)標(biāo)電動(dòng)車(chē)而引發(fā)的交通事故高達(dá)90%。