某無線運(yùn)營(yíng)商產(chǎn)品成逼停地鐵“疑兇”，該運(yùn)營(yíng)商建議地鐵換頻段

　　11月1日，深圳地鐵蛇口線多次暫停運(yùn)行。據(jù)深圳地鐵運(yùn)營(yíng)方稱，因不明信號(hào)干擾，列車啟動(dòng)自動(dòng)防護(hù)功能，導(dǎo)致列車無法高速行駛。昨晨，深圳地鐵蛇口線再次暫停運(yùn)行。原因仍是受手持w ifi(無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備)影響所致。

　　有深圳地鐵知情人士透露，目前暫鎖定致故障“疑兇”是某無線運(yùn)營(yíng)商推出的便攜式w ifi裝置。上周五和昨日，深圳地鐵向深圳市通信管理局發(fā)出公函，希望協(xié)調(diào)無線運(yùn)營(yíng)商，暫時(shí)屏蔽地鐵內(nèi)的3G信號(hào)。

　　但該無線運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)人表示，這款便攜式w ifi設(shè)備符合國(guó)家規(guī)定。其提供信息產(chǎn)業(yè)部無線電管理局有關(guān)文件表示，蛇口線運(yùn)行故障并非無線運(yùn)營(yíng)商的問題，而是地鐵信號(hào)系統(tǒng)錯(cuò)誤地使用了公共頻段，因?yàn)椤叭魏卧O(shè)備發(fā)射的wifi信號(hào)都在2.4G H z(頻段)。”

　　他表示，解決問題目前有兩種途徑：其一是無線運(yùn)營(yíng)商屏蔽地鐵內(nèi)的3G信號(hào)系統(tǒng)，這是不合理的，損害公眾權(quán)益；其二就是地鐵改換頻段，像鐵路系統(tǒng)一樣申請(qǐng)自己的專屬頻段，這樣才可能不受到干擾。

　　上周五，深圳地鐵曾向深圳市通信管理局發(fā)函，希望該局協(xié)調(diào)通信商，暫時(shí)屏蔽地鐵內(nèi)的3G信號(hào)，但并未得到積極回應(yīng)。

　　上周六，深圳市地鐵集團(tuán)資源有限公司資源開發(fā)分公司與無線運(yùn)營(yíng)商開會(huì)，要求他們配合暫停地鐵內(nèi)的信號(hào)兩天，以便地鐵信號(hào)系統(tǒng)能夠改進(jìn)和完善。對(duì)此要求，三大無線運(yùn)營(yíng)商表示，需要深圳市通信管理局統(tǒng)一決定。

　　昨日，深圳地鐵再次向深圳市通信管理局發(fā)出公函。

　　南都記者采訪了三大通信運(yùn)營(yíng)商。他們都表示，一切遵從通信管理局的決定，如果有屏蔽要求，他們會(huì)盡力配合。

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