一直堅挺的國內(nèi)航空公司頭等艙、公務艙的票價將從下月起實行市場調(diào)節(jié)價，各航空公司可自主定價。

　　曾經(jīng)是“鐵板一塊”固定不變的國內(nèi)航線頭等艙和公務艙票價，從6月1日起有松動的可能。近日由民航局、國家發(fā)改委印發(fā)的《推進民航國內(nèi)航線頭等艙、公務艙票價改革》的政策（下稱《通知》，明確了國內(nèi)航線頭等艙、公務艙票價實行市場調(diào)節(jié)價。

　　頭等艙票價放開

　　該《通知》規(guī)定，各運輸航空公司須將價格種類、水平及適用條件(含頭等艙和公務艙座位數(shù)量與經(jīng)濟艙的差異以及相匹配的設(shè)施設(shè)備和服務標準等)，提前30日報民航局和國家發(fā)改委備案后，向社會公布執(zhí)行，這就是頭等艙、公務艙票價變臉的內(nèi)容。

　　據(jù)記者了解，現(xiàn)在國內(nèi)大部分航空公司頭等艙票價是經(jīng)濟艙全價票的150％，公務艙票價是經(jīng)濟艙全價票的130％。一般情況下，諸多的折扣中，都只針對經(jīng)濟艙，公務艙則很少打折。

　　顯然，新政后能促使航空公司將“兩艙”也打折銷售，進一步提高客座率。

　　國際先例——“兩艙”運價調(diào)整，在國際上早有先例。在國際航線的“兩艙”運價政策中，就有不同艙位的運價提供，雖然客艙服務基本一樣，但購票的有效期、往返程、出票時限以及退票、改期、簽轉(zhuǎn)方面就可以有不同限制規(guī)定。