據國外媒體報道，你最后一次檢測汽車輪胎氣壓是什么時候？或許這個問題將令你撓頭。上周，美國固特異輪胎公司氣體維護科技部在德車汽車展上亮相最新科學技術——自充氣輪胎，商業廣告性質的自充氣卡車輪胎將首次進行測試，但是真正投入商業領域仍需一定的測試過程。
如圖所示，當輪胎氣壓下降至預設定值時，輪胎中的一個調節器將開啟，使空氣流入這個抽吸管。當汽車啟動滾動輪胎時，輪胎變形將壓扁這個抽吸管，抽取空氣穿過輪胎進入進氣閥，之后再進入輪胎之中。
在這項最新技術中，固特異輪胎公司排除了“外部輪胎壓力介入”的需要，除了介入性充氣的困難性，維護保養充氣輪胎是節約燃料和輪胎壽命的關鍵性因素，例如：對于輪胎每損失10磅/平方英寸，每加侖英里行駛數將是輪胎壓力損失1%。
固特異輪胎公司計算顯示，每加侖英里損失1%，卡車每加侖行駛6.6英里，每加侖柴油價格為4.1美元，一年行駛10萬英里，這相當于一年損失627美元。充氣狀態較好的輪胎能夠持續使用更長的時間，較好地適應地面狀況。
雖然目前這種自充氣輪胎未標注具體價格，但研究人員評估它能夠有效地節省燃油，并降低輪胎轉換成本價格，同時，該技術通過節省燃油能夠有效減低二氧化碳排放。未來人們不再需要考慮如何檢測你的輪胎壓力，這將使人們能夠行駛更長的路程。
