據海外媒體報道，谷歌公司計劃進一步發展美國加利福尼亞以及其他多州汽車網購服務系統。據了解，近日谷歌公司已在舊金山港灣區對該服務系統進行了測試，消費者可以在谷歌搜索網站內查詢到各經銷商的庫存車型以及相應的價格。

    據相關報道，谷歌公司計劃大力發展汽車網購業務以促進汽車零售業的發展。據統計數據顯示，超過九成的消費者選擇購買汽車的信息是從網絡上獲得，而谷歌搜索引擎囊括了大部分汽車經銷商的相關車輛信息。

    谷歌公司將相關汽車經銷商的信息發布在谷歌頁面上而不是通過搜索引擎將消費者引導去各大汽車網購頁面。谷歌公司這樣的做法也褒貶不一，一些經銷商們認為谷歌公司將各經銷商匿名掛牌在頁面下的做法限制了經銷商跟進潛在客戶的機會。此外，這一服務系統缺乏類似專業汽車網站中的原創性內容。

    據庫存管理系統供應商vAuto創始人戴爾·波拉克表示，谷歌首席執行官拉里·佩奇向各大媒體表述了該網購系統的工作流程，并且在2013年奧蘭多數字營銷策略會議中回答了媒體相關問題。據拉里·佩奇表示，谷歌公司汽車網購服務系統的擴展計劃將超過舊金山測試中所包含的服務內容。另據某與會人員透露，進軍加州汽車網購市場是谷歌公司的下一步計劃，并且該服務將向其他各州開放。

    谷歌公司認為，該網購系統的最初目的只是為了方便消費者能夠直接與各經銷商取得聯系從而選擇適合自己的車型。據了解，與谷歌公司簽約的經銷商們只需支付類似于中介費的小額費用，而不用支付前期費用和月租費。

    據了解，谷歌公司將把關于汽車搜索頁面最顯眼的位置給予贏得最高競標價格的汽車代理商。加州森尼維爾市豐田公司總經理麥克·沙姆對該網購系統充滿信心，他表示該公司大約10%的銷售額來源于谷歌網購系統并且目前月銷售量仍在穩定增長。此外，沙姆對谷歌公司的頁面競標活動也十分滿意，公司可以隨時根據銷售計劃更改競標價格以獲得最合適的廣告位置。

    加州摩根山福特公司總經理斯科特·皮特認為，該公司經銷商在過去半年里僅參與了一次谷歌推出的網購服務系統。而占該公司大約14%的網絡銷售計劃來源于各大汽車經銷商網站以及第三方網站。此外，皮特表示，整個公司都對谷歌推出的網購系統表現出漠不關心的態度。然而，谷歌公司并沒有以競標價格的高低而提供明顯差異化的服務，各經銷商的網購系統使用情況并沒有來自谷歌公司的專業人員指導。有媒體認為，由于谷歌公司以客戶個人隱私為由設立了系統匿名原則，使得經銷商與消費者之間的溝通都是以匿名的方式進行，因此該公司的網購業務變得十分困難。

    更多的媒體認為，現在評論谷歌網購系統還為時過早，該系統是否具有使用價值還需要時間來檢驗。然而谷歌公司目前網購系統的規模使得該公司很難放棄這一項目。此外，谷歌公司目前該項目的研究成果已然有所突破，該公司若要放棄該項目的開發則必是搬起石頭砸自己的腳的行為。