中新網(wǎng)3月30日電(汽車(chē)頻道 秦辰)繼中新網(wǎng)汽車(chē)頻道此前報(bào)道了雅閣助力泵頻遭投訴的報(bào)道后，近日又收到多名車(chē)主投訴雅閣助力泵異響，質(zhì)疑廣本敷衍拖延。“坐在車(chē)?yán)锏撵o音程度還不如10萬(wàn)的車(chē)，你說(shuō)能平衡嗎？”不少車(chē)主要求廣本免費(fèi)維修更換，至少將聲音控制在可接受的范圍內(nèi)。然而就是這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的要求卻被廣本以“正常”為由一拒再拒。有車(chē)主直指，八代雅閣宣傳片中特別描述了“靜”，而真實(shí)情況則與其形成鮮明反差，有欺詐消費(fèi)者的嫌疑。
廣本雅閣因異響嚴(yán)重頻遭投訴 消費(fèi)者斥其欺詐
“實(shí)在是太吵了！08年買(mǎi)車(chē)花了將近28萬(wàn)，結(jié)果開(kāi)起來(lái)跟拖拉機(jī)沒(méi)區(qū)別！哪怕自費(fèi)都沒(méi)關(guān)系，都要把它換掉。希望廠家徹底解決這個(gè)問(wèn)題。” 溫州的朱先生向中新汽車(chē)頻道表示，他對(duì)八代雅閣助力泵異響已忍無(wú)可忍。對(duì)“一點(diǎn)火就能聽(tīng)到‘嗚嗚’聲”的情況，朱先生感到很無(wú)奈。他表示自己還擁有一輛七代雅閣，而八代雅閣與其相比，“質(zhì)量下降得厲害”，助力泵的問(wèn)題更是非常普遍。“我有個(gè)朋友也是雅閣車(chē)主，他換助力泵沒(méi)幾天也吵。我覺(jué)得應(yīng)該是設(shè)計(jì)問(wèn)題。”
據(jù)朱先生反映，這輛已購(gòu)買(mǎi)4年，僅開(kāi)了不到4萬(wàn)公里的八代雅閣，除助力泵異響外，還存在真皮座椅開(kāi)裂、輪轂發(fā)霉、方向盤(pán)標(biāo)掉漆、后排音響處異響等問(wèn)題。朱先生表示，對(duì)于掉不掉色等問(wèn)題，其實(shí)都無(wú)關(guān)緊要，但是座椅開(kāi)裂以及車(chē)內(nèi)異響的問(wèn)題，希望廠家能召回處理。
天津的張先生也對(duì)中新網(wǎng)汽車(chē)頻道反映稱(chēng)車(chē)內(nèi)異響嚴(yán)重。“到4S店去，他一看就說(shuō)(助力)泵有問(wèn)題。”為了不再忍受惱人的噪音，他自費(fèi)更換了助力泵，但沒(méi)有想到的是，換過(guò)助力泵后聲音反而更響了。張先生很奇怪：“為什么新助力泵比磨損過(guò)的舊泵噪音還大呢？”
而更令他無(wú)法接受的是廣本服務(wù)熱線對(duì)這一問(wèn)題給出的解釋。張先生對(duì)記者說(shuō)道：“我給他們打電話，反映助力泵響，他說(shuō)正常！我說(shuō)換了新的比舊的更響，他說(shuō)正常！說(shuō)是工作噪音。”張先生表示自己開(kāi)過(guò)多款車(chē)型，但都沒(méi)有這么響的。“(助力泵)這種情況很多，在論壇里隨便發(fā)個(gè)帖子，幾天內(nèi)訪問(wèn)量就能到幾千，這個(gè)是通病。”
浙江的許先生也向中新網(wǎng)汽車(chē)頻道投訴稱(chēng)，他的車(chē)剛買(mǎi)回來(lái)就發(fā)現(xiàn)有“嗚嗚”的聲音，后來(lái)在論壇上看到很多人說(shuō)是助力泵的問(wèn)題。“我把車(chē)開(kāi)到朋友的修理廠檢查。朋友說(shuō)雅閣的車(chē)子都這么響，也不是壞了，就是聲音特別大。”徐先生表示，他以前開(kāi)過(guò)7年其他車(chē)型，都沒(méi)有聲音，“不明白雅閣為什么是這種情況！”
為了讓記者更為直觀地感受這種響聲，許先生特意讓記者通過(guò)電話聽(tīng)了一下助力泵在汽車(chē)怠速和給油時(shí)的聲音。記者聽(tīng)到電話那頭傳來(lái)類(lèi)似電鋸工作時(shí)發(fā)出的刺耳的囂叫。“如果能把這個(gè)換掉，換一個(gè)沒(méi)聲音，或者聲音輕一點(diǎn)能接受的就OK了。”
而網(wǎng)友“2008-ykf”在給中新網(wǎng)汽車(chē)頻道發(fā)來(lái)的郵件中，更是直斥廣本涉嫌欺詐消費(fèi)者、拖延問(wèn)題。該網(wǎng)友表示，在2009年5月29日購(gòu)買(mǎi)廣本八代雅閣后，困擾他的主要有兩個(gè)問(wèn)題。“一個(gè)問(wèn)題是助力泵異響聲音特別大，嗡嗡響，不敢踩油門(mén)，心煩意亂已經(jīng)嚴(yán)重影響到正常使用和行車(chē)安全。另一個(gè)問(wèn)題是怠速抖動(dòng)厲害，像篩沙一樣。”為此，他曾多次投訴未果。“廠家死豬不怕開(kāi)水燙，說(shuō)都這樣，正常。沒(méi)法解決。每次投訴后，廠家都是打個(gè)電話重復(fù)幾句一貫的臺(tái)詞，敷衍一下就無(wú)下文了。”
該車(chē)主對(duì)廣汽本田給出的解釋表示難以接受。他向記者指出八代雅閣的宣傳片還特別強(qiáng)調(diào)了“靜音”，但這與事實(shí)形成鮮明對(duì)比。“自欺欺人稱(chēng)為正常，誤導(dǎo)、欺詐了消費(fèi)者，應(yīng)該負(fù)責(zé)任。”此外，由于即將超出保修期，而問(wèn)題遲遲得不到解決，也使他不得不懷疑“是廠家想拖出保修期吧？”
廣汽本田稱(chēng)助力泵聲音大“正常” 政策缺失致消費(fèi)者維權(quán)困難
中新網(wǎng)汽車(chē)頻道就此問(wèn)題致電廣汽本田服務(wù)熱線，該熱線客服人員表示，第八代雅閣的助力泵在工作時(shí)相比第七代雅閣會(huì)有所提高，但她否認(rèn)這是設(shè)計(jì)缺陷。她解釋稱(chēng)，由于八代雅閣助力泵比七代雅閣助力泵的工作效率提高了30%，因而工作聲音也有所提高。“即便在保修期范圍內(nèi)，也不是出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題就可以給您解決。”而此前，廣汽本田曾發(fā)布聲明稱(chēng)，第八代雅閣的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)于相關(guān)國(guó)標(biāo)要求，對(duì)車(chē)輛性能和安全性沒(méi)有影響，也不會(huì)影響用戶(hù)的正常使用。
在接受記者采訪時(shí)，大部分車(chē)主均表示希望廠家能對(duì)問(wèn)題車(chē)輛召回或給予免費(fèi)維修，徹底解決問(wèn)題。然而根據(jù)現(xiàn)行的《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，缺陷是指“由于設(shè)計(jì)、制造等方面的原因而在某一批次、型號(hào)或類(lèi)別的汽車(chē)產(chǎn)品中普遍存在的具有同一性的危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理危險(xiǎn)，或者不符合有關(guān)汽車(chē)安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的情形。”這意味著，如果不涉及引發(fā)人身或財(cái)產(chǎn)損失，制造商可以選擇不召回。
一位不愿透露姓名的汽車(chē)行業(yè)人士表示，由于目前我國(guó)缺少針對(duì)汽車(chē)行業(yè)服務(wù)的強(qiáng)制性規(guī)定，汽車(chē)“三包”規(guī)定更是8年“難產(chǎn)”。而第三方獨(dú)立鑒定機(jī)構(gòu)的缺少也致使廠家自己鑒定自身質(zhì)量的情況屢有發(fā)生。這使得“助力泵異響”這類(lèi)看上去不危及人身安全，但嚴(yán)重影響使用體驗(yàn)的問(wèn)題無(wú)法得到法律支持。他認(rèn)為，只有汽車(chē)“三包”規(guī)定盡快出臺(tái)，并完善相關(guān)行業(yè)服務(wù)規(guī)定，才能使廣大車(chē)主權(quán)益得到切實(shí)保護(hù)。
