變速箱異響，很多車(chē)都有類(lèi)似情況，但像上汽榮威如此大規(guī)模的，遍布全國(guó)各地的投訴并不多見(jiàn)。

    異響像拖拉機(jī)

    北京曹先生在2010年8月份購(gòu)買(mǎi)了一款上汽榮威350車(chē)型。他在投訴中說(shuō)，在購(gòu)車(chē)后，因?yàn)椴煌�毛病，他已�?jīng)進(jìn)出4S店多次。在這過(guò)程中，他換過(guò)2個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)，一塊副駕駛升降玻璃，一把遙控鑰匙。

    他說(shuō)，這些問(wèn)題還都是小事情，現(xiàn)在最要命的是怠速異響，4S店始終不能解決。曹先生說(shuō)，他的愛(ài)車(chē)在行駛中1擋換2擋、3擋都比較困難，經(jīng)常聽(tīng)到打齒聲。

    這個(gè)問(wèn)題他多次向4Ｓ店反映，修車(chē)的師傅很無(wú)奈地告知手動(dòng)款都這樣。這個(gè)問(wèn)題反映給上汽都一年多了，到現(xiàn)在廠(chǎng)商仍沒(méi)有解決辦法。4S店無(wú)解后，他又多次打電話(huà)給上汽800服務(wù)熱線(xiàn)。可沒(méi)想到，800客服小姐說(shuō)，“這車(chē)是按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，歐洲車(chē)就這樣。”曹先生跟我們說(shuō)：“你說(shuō)多氣人！”他還說(shuō)道：“我反映的問(wèn)題不是個(gè)案，幾乎所有的車(chē)主都有，不信你們?nèi)フ搲�里看看，一年多了，廠(chǎng)商至今沒(méi)有個(gè)說(shuō)法。”

    事實(shí)的確如此。近期，中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴部收到多起關(guān)于上汽榮威變速箱異響的投訴。福建黃先生也是購(gòu)買(mǎi)的榮威350手動(dòng)擋，才跑了6300公里，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，而且異響越來(lái)越嚴(yán)重。加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“噠噠噠”的響聲，好似拖拉機(jī)。

    變速箱異響，很多車(chē)都有類(lèi)似投訴，但上汽榮威如此大規(guī)模的，遍布全國(guó)各地的投訴并不多見(jiàn)。

   異響為出廠(chǎng)設(shè)計(jì)？

    當(dāng)榮威350變速箱異響之聲困擾車(chē)主之時(shí)，廠(chǎng)商的解釋讓車(chē)主更難接受。

    山東翁先生是在2011年9月18日購(gòu)買(mǎi)的榮威350，他說(shuō)車(chē)剛開(kāi)回來(lái)，變速箱就有噠噠的異響，涼車(chē)時(shí)尤為明顯。云南馬先生也有同樣遭遇。他在投訴中說(shuō)，自從購(gòu)買(mǎi)此車(chē)后，就伴隨著“嗒嗒嗒嗒”

    的異響聲。早上冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)尤為嚴(yán)重，且伴有抖動(dòng)。剛發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題時(shí)，4S店解釋說(shuō)過(guò)了磨合期就沒(méi)有了。可沒(méi)想到，跑到現(xiàn)在，異響聲音越來(lái)越大，可每次聯(lián)系4S店，得到的答復(fù)總說(shuō)是正常的。打廠(chǎng)家800客服電話(huà)，得到同樣的結(jié)果。

    收到用戶(hù)投訴后，我們立即與上海汽車(chē)廠(chǎng)商進(jìn)行聯(lián)系，很多投訴不能及時(shí)得到處理結(jié)果，但根據(jù)客服人員回復(fù)，我們了解上海汽車(chē)基本認(rèn)為，用戶(hù)的異響情況大多屬于正常現(xiàn)象，某客服小姐說(shuō)：“出廠(chǎng)設(shè)計(jì)就這樣。”對(duì)于具體原因，他們?cè)陔娫?huà)回復(fù)中說(shuō)，在低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于較低轉(zhuǎn)速，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩與變速器的不匹配，即出現(xiàn)此聲音，因此屬于正常現(xiàn)象。當(dāng)我們問(wèn)及為何其他品牌或其他車(chē)型沒(méi)有此聲音時(shí)，他們回復(fù)為：不同品牌，不同車(chē)型設(shè)計(jì)理念不同，榮威350是根據(jù)歐美駕駛習(xí)慣設(shè)計(jì)的，發(fā)動(dòng)機(jī)特性側(cè)重于高轉(zhuǎn)速高扭矩，因此在低速時(shí)會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似響聲。

    這個(gè)結(jié)果讓我們比較詫異。得到這個(gè)結(jié)果，本刊投訴部與一些車(chē)主進(jìn)行聯(lián)系核實(shí)，車(chē)主也說(shuō)，廠(chǎng)商曾跟他解釋?zhuān)?ldquo;異響是出廠(chǎng)時(shí)故意造成這樣的。”

    這個(gè)解釋聽(tīng)起來(lái)比較難以理解。但除此解釋?zhuān)�用�?hù)得到的答案基本上是“正常現(xiàn)象”。有些車(chē)主跟我們說(shuō)，也許異響問(wèn)題是廠(chǎng)商根本解決不了的。因?yàn)樗麄冏稍?xún)過(guò)4S店，他們一直沒(méi)有得到廠(chǎng)家的解決方案。為此問(wèn)題，投訴部多次向上海汽車(chē)發(fā)郵件咨詢(xún)異響原因及解決方案，至今沒(méi)有任何官方回復(fù)。

    用戶(hù)質(zhì)疑上汽榮威350質(zhì)量

    用戶(hù)對(duì)變速箱異響的質(zhì)量問(wèn)題保持高度關(guān)注，有用戶(hù)向我們反映，他們當(dāng)?shù)睾芏鄻s威350車(chē)都有這樣的問(wèn)題，而且愿意幫助大家進(jìn)行集體維權(quán)。他們說(shuō)，變速箱異響會(huì)加速其老化，將來(lái)過(guò)保，可能會(huì)承擔(dān)高額的維修費(fèi)用。

    除了變速箱異響問(wèn)題外，用戶(hù)對(duì)上汽榮威350的DVD導(dǎo)航不能升級(jí)表示不滿(mǎn)意。貴州葉先生說(shuō)，他購(gòu)買(mǎi)上汽榮威時(shí)，銷(xiāo)售人員承諾原車(chē)DVD導(dǎo)航首保免費(fèi)升級(jí)，至今購(gòu)車(chē)已一年有余，上汽一直無(wú)法提供地圖升級(jí)程序，導(dǎo)航地圖陳舊，無(wú)法起到正常的導(dǎo)航功能。經(jīng)過(guò)多個(gè)網(wǎng)站投訴后，上汽雖然聯(lián)系了投訴人，但無(wú)法對(duì)投訴的問(wèn)題給出明確的答復(fù)，仍然無(wú)法提供導(dǎo)航地圖升級(jí)時(shí)間表，也沒(méi)有提出具體的解決問(wèn)題的辦法，關(guān)于導(dǎo)航升級(jí)問(wèn)題，投訴用戶(hù)也較多，但由于有些用戶(hù)認(rèn)為其可能不涉及安全問(wèn)題，也就默認(rèn)不能升級(jí)現(xiàn)狀，而不再追究。

    但從投訴部近期投訴案例來(lái)看，消費(fèi)者投訴上海汽車(chē)旗下品牌數(shù)量有所上升。

    有些用戶(hù)在購(gòu)車(chē)不到一年時(shí)間里，多次因質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)出4S店。除上文提到的北京曹先生多次因質(zhì)量問(wèn)題更換配件外，河北王先生投訴其購(gòu)買(mǎi)的榮威350在個(gè)月內(nèi)維修20多次。

    2011年4月23日，王先生發(fā)現(xiàn)空調(diào)間接性不制冷，到4S店進(jìn)行維修，給與換氟處理，但后來(lái)問(wèn)題頻繁發(fā)生，陸續(xù)更換3次空調(diào)面板、2次壓縮機(jī)、空調(diào)總成、電路保險(xiǎn)、壓力開(kāi)關(guān)、冷暖轉(zhuǎn)換器、膨脹閥、管路及冷凝器等所有空調(diào)部件，問(wèn)題還未解決。在先后修理20余次后，王先生發(fā)現(xiàn)維修部分整車(chē)的電路線(xiàn)束及內(nèi)飾部分被破壞。在氣憤之后，王先生現(xiàn)因質(zhì)量問(wèn)題，已將4S店與上海汽車(chē)廠(chǎng)商告上法庭。

    品質(zhì)，是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的生命。在發(fā)展之初，榮威因良好的品質(zhì)與服務(wù)獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。但近些年隨著產(chǎn)量的上升，問(wèn)題不免出現(xiàn)。產(chǎn)品出現(xiàn)故障，任何企業(yè)不可避免，但解決問(wèn)題的態(tài)度用戶(hù)是可以看到，可以體會(huì)到的。榮威350異響困擾用戶(hù)，相信廠(chǎng)商可以看到，但不能因沒(méi)有解決辦法而將此問(wèn)題解釋為“正常現(xiàn)象”。目前，有些用戶(hù)已提出召回的要求，希望上汽榮威從考慮用戶(hù)感受的角度出發(fā)，采取有效解決措施，為用戶(hù)解決問(wèn)題。