在馬云看來，電子商務(wù)的概念已經(jīng)太小了。
已是中國電子商務(wù)代名詞的阿里巴巴集團，想要拿掉“電子”的定語，做中國商務(wù)的基礎(chǔ)運營商。為此，繼構(gòu)筑好電商平臺、在線支付體系并進軍金融服務(wù)之后，它要占領(lǐng)的下一個戰(zhàn)略高地是——物流。
據(jù)知情人士對《第一財經(jīng)日報》透露，本周二，阿里巴巴集團在同銀泰、復(fù)星、富春等浙江財團，“四通一達”、順豐等快遞業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)(占國內(nèi)快遞過半業(yè)務(wù)量)，以及一些銀行和金融機構(gòu)舉行系列閉門會議之后，達成戰(zhàn)略共識，計劃聯(lián)手建立一個超大規(guī)模的“中國智能物流骨干網(wǎng)”(CSN)，其規(guī)模設(shè)計為能支撐日均300億元(年均10萬億元)網(wǎng)絡(luò)零售額，并保證全國范圍24小時內(nèi)送達。
這一被阿里巴巴集團內(nèi)部稱作“地網(wǎng)”的計劃已進入實施階段，各核心網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的選址工作已啟動，正在同多個省份接洽。而作為布局先導(dǎo)的首個關(guān)鍵物流節(jié)點已悄然落戶浙江金華。
據(jù)知情人士稱，CSN第一期投資額為1000億元人民幣，項目由阿里巴巴集團牽頭，馬云擬任項目公司董事長，銀泰集團董事長沈國軍擬出任CEO。
這一消息得到了阿里集團的證實。在2012年12月與金華地方政府的一次閉門會議上，馬云說，希望CSN十年后成為中國商務(wù)——而不僅僅是電子商務(wù)——的基礎(chǔ)設(shè)施。
“天羅地網(wǎng)”
據(jù)參會人士透露，會議商定，多家公司和機構(gòu)共同參股CSN，希望在8~10年內(nèi)建成。
按照參會人士的解釋，該項目并不是傳統(tǒng)意義上的倉儲地產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，而是基于數(shù)據(jù)交互、共享原則，推動供應(yīng)鏈平臺提高效率，降低成本，以更好地支撐國內(nèi)商品流通行業(yè)的發(fā)展。
據(jù)其介紹，該網(wǎng)絡(luò)將是開放的，將為商務(wù)領(lǐng)域提供社會化的物流服務(wù)，任何物流企業(yè)、淘寶賣家、獨立B2C電子商務(wù)網(wǎng)站甚至各類B2B業(yè)務(wù)等都可以使用其服務(wù)。
具體而言，阿里集團及各合作方將成立一家公司，統(tǒng)合物流信息系統(tǒng)和實體網(wǎng)絡(luò)布局，參與合作的物流企業(yè)的實體物流資源將被納入統(tǒng)一的信息系統(tǒng)。
