一直追求運(yùn)動(dòng)性能的寶馬品牌，旗下車(chē)型多數(shù)采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，但是為了降低研發(fā)成本，寶馬品牌也將采用平臺(tái)共通化，未來(lái)旗下中小型車(chē)將更多的基于其前驅(qū)平臺(tái)打造（MINI品牌旗下車(chē)型為前驅(qū)車(chē)）。

    近日寶馬營(yíng)銷(xiāo)主管伊恩·羅伯遜先生表示：寶馬前驅(qū)平臺(tái)擁有巨大潛力，其最大的優(yōu)勢(shì)之一就是可以同時(shí)推出多款產(chǎn)品并降低研發(fā)成本，未來(lái)基于該平臺(tái)將推出20款新車(chē)，其中12款已獲得批準(zhǔn)。屆時(shí)寶馬與奔馳將在基于前驅(qū)平臺(tái)打造的車(chē)型（包括小型跑車(chē)、緊湊級(jí)SUV (專(zhuān)區(qū)) (專(zhuān)區(qū))等）方面展開(kāi)角逐。

【寶馬營(yíng)銷(xiāo)主管伊恩·羅伯遜先生】

    寶馬將基于其前驅(qū)平臺(tái)針對(duì)寶馬品牌和MINI品牌旗下中小型車(chē)進(jìn)行研發(fā)，從而推進(jìn)平臺(tái)共通化最終降低研發(fā)成本的支出。未來(lái)將推出20款前驅(qū)新車(chē)（其中已有12款獲得集團(tuán)批準(zhǔn)），包括寶馬品牌旗下的新一代1系、新一代X1跨界車(chē)等車(chē)型以及MINI品牌旗下的MINI Coupe 和MINI Clubman 等車(chē)型。

    【梅賽德斯-奔馳市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁Philipp Schiemer先生】

    奔馳在前驅(qū)平臺(tái)方面要比寶馬起步早梅賽德斯-奔馳市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁Philipp Schiemer先生表示:奔馳前驅(qū)平臺(tái)是針對(duì)中小型車(chē)而推出的平臺(tái)，在此基礎(chǔ)之上開(kāi)發(fā)了全新的奔馳B級(jí) 和CLA車(chē)型，并且在該平臺(tái)上還將推出SUV車(chē)型GLA。

    奔馳與寶馬前驅(qū)平臺(tái)對(duì)決

    如上圖所示，寶馬和奔馳將基于各自的前驅(qū)平臺(tái)推出覆蓋小型跑車(chē)、緊湊級(jí)轎車(chē)以及緊湊級(jí)SUV的新車(chē)型。其中小型跑車(chē)寶馬將推出Z2而奔馳將推出CLA；緊湊級(jí)SUV寶馬將推出下一代X1跨界車(chē)而奔馳將推出GLA；在緊湊級(jí)轎車(chē)方面寶馬將推出下一代1系而奔馳目前已推出了全新B級(jí)。

    為了降低研發(fā)成本的支出，許多廠商已開(kāi)始采用平臺(tái)共通化，而寶馬也將基于其前驅(qū)平臺(tái)打造旗下將近20款新車(chē)，而其老對(duì)手奔馳已成功推出基于其前驅(qū)平臺(tái)打造的全新B級(jí)車(chē)型，未來(lái)兩個(gè)品牌將逐漸展開(kāi)在前驅(qū)車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。