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北京至唐山鐵路開(kāi)始鋪軌

2021-09-27    中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行    岳鵬    點(diǎn)擊:

9月26日上午10點(diǎn),在河北省唐山市豐潤(rùn)區(qū)機(jī)場(chǎng)站施工現(xiàn)場(chǎng),機(jī)車轟鳴,人聲鼎沸,隨著中鐵四局WZ500型無(wú)砟軌道鋪軌機(jī)組拖拽著一對(duì)長(zhǎng)軌緩緩前進(jìn),京唐鐵路軌道工程施工正式拉開(kāi)序幕。長(zhǎng)軌鋪設(shè)的開(kāi)始,標(biāo)志著京唐鐵路建設(shè)全面進(jìn)入沖刺階段。

新建北京至唐山鐵路(簡(jiǎn)稱“京唐鐵路”)是落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的關(guān)鍵。正線線路全長(zhǎng)147.992公里,設(shè)計(jì)時(shí)速最高可達(dá)350公里,全線設(shè)置北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山機(jī)場(chǎng)站、唐山站(既有站改造)8座車站。軌道工程主要包括:無(wú)砟軌道鋪軌247.7km、有砟鋪軌68.4km、站線鋪軌44.6km,鋪粒料道床5.6萬(wàn)方,新鋪道岔29組(其中無(wú)砟道岔14組)。

全線共計(jì)8家施工單位施工線下工程,面對(duì)鋪軌標(biāo)段多、任務(wù)重、工期短、線路長(zhǎng)等問(wèn)題,京唐鐵路7標(biāo)鋪架項(xiàng)目部超前謀劃,科學(xué)編制施組計(jì)劃、優(yōu)化工序銜接、確保質(zhì)量安全。該項(xiàng)目部還采取工程線信息調(diào)度指揮系統(tǒng),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的行車調(diào)度進(jìn)行全方位、立體化的管理,有效應(yīng)對(duì)工程線管理區(qū)間長(zhǎng)、多單位交叉作業(yè)等復(fù)雜工況,在確保工程線行車安全的同時(shí),大大提高了行車調(diào)度效率。

京唐鐵路的建成,標(biāo)志著北京至唐山的快速交通走廊的形成,縮短了兩地間通勤時(shí)間,對(duì)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、縮小地區(qū)間發(fā)展差距、增強(qiáng)區(qū)域聚合力、帶動(dòng)多城區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展以及整合環(huán)渤海地區(qū)的旅游資源和改善環(huán)境質(zhì)量具有十分重要的意義。

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